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车市金九成色不足 新能源车成最大亮点
2021-10-22 13:02 本文来源:中国消费者报 作者:吴博峰

中国消费者报北京讯(记者吴博峰)中国汽车工业协会(以下简称中汽协)最新数据显示,9月,国内汽车销量206.7万辆,环比增长14.9%,同比下滑19.6%。虽然环比有所增长,但近两成的同比下滑,还是让业内感到了不小压力。

在国内汽车市场中,向来有“金九银十”的说法,但在中汽协副秘书长师建华看来,这是近几年以来成色最为不足的“金九”车市。数据显示,今年9月车市销量是2019年以来同期市场的最低值。

整体车市表现不佳,乘用车市场首当其冲。9月,乘用车销售175.1万辆,同比下降16.5%。其中,轿车、SUV和MPV三大类乘用车型同比均呈下降。

师建华在接受《中国消费者报》记者采访时表示,从目前车市发展情况来看,芯片供应略有缓解,但仍然不能满足生产需要,再加之去年同期基数较高,因此9月车市出现同比下滑。

9月的汽车市场并非全无亮点,高速增长的新能源车让人们看到未来车市增长的希望。

 数据显示,9月,新能源车产销双双突破35万辆,同比均增长了1.5倍。从细分车型来看,纯电动车型和插电式混合动力汽车产销均刷新历史纪录。其中,纯电动车型销量高达29.6万辆。今年3月以来,国内新能源车连续7个月保持单月销量超20万辆,且呈持续增长的态势,与今年整体车市发展趋势形成了鲜明对比。

除销量大幅增长外,新能源车市场渗透率也不断提升。9月,新能源车市场渗透率继续维持历史高位,为17.3%,新能源乘用车市场渗透率达19.5%。

今年前三季度,新能源车销量达215.7万辆,同比增长1.9倍。如果四季度新能源车市场能继续保持月销量30万辆以上的佳绩,今年新能源车累计销量将有望突破300万辆大关。

数据显示,1-9月,国内汽车销量完成1862.3万辆,同比增长8.7%,增幅比1-8月继续回落5个百分点。与2019年同期相比,销量同比增长1.3%,增幅比1-8月回落1.4个百分点。

师建华认为,虽然四季度历史销量通常出现“翘尾”行情,但因芯片供应紧张的问题,未来车企生产压力仍然较大。今年国内车市能否实现4%以上正增长目标,取决于年末市场的表现。

责任编辑:赵英男