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皮卡风兴起 自主品牌入局“新蓝海”市场
2021-04-02 09:44 本文来源:中国消费者报•中国消费网 作者:吴博峰

中国消费者报北京讯(记者吴博峰)如今,在传统燃油车市场竞争日趋白热化背景下,汽车企业都希望寻找到新的“蓝海”市场。而逐渐走向大众化的皮卡车型,成为市场各方追捧的对象。中国汽车流通协会数据显示,去年国内皮卡市场累计销量49.1万辆,同比小幅增长,也促使更多车企将产品布局向新的领域延伸。

皮卡车型凭借其宽大车身、越野性能强、超大载物能力等独有优势,受到不少消费者的青睐。不过,此前国内一些地方一度对皮卡车型实施了诸多限制性政策,导致消费市场普遍持观望态度。但近年来,各地对皮卡政策解禁力度逐渐加大,目前已有多个地区放宽或取消了对皮卡的通行限制,激发了消费者对皮卡的消费热情,也催生了企业推出相关车型的动力。进入2021年之后,北汽福田、上汽通用五菱、长城汽车以及上汽大通等多家自主品牌在皮卡市场再度发力,多款皮卡陆续上市。

上汽大通MAXUS T90。资料图片

值得注意的是,外资品牌同样看到了国内广阔的市场前景。近两年,福特F-150、日产纳瓦拉、Jeep角斗士等全球皮卡热销车型纷纷涌入,带热市场同时,对自主品牌皮卡车型也形成了强烈冲击。

面对处于发展初期的皮卡市场,加上外资品牌新品夹击,自主品牌发展之路注定不会平坦。那么,自主品牌皮卡车型将如何应对市场挑战?

基于皮卡车型的特点,其对车辆动力性能的要求较高,但环保的要求同样也要保障。以上汽大通为例,据了解,为了满足不同消费者需求,日前上汽大通推出的新款皮卡中,MAXUS T90燃油版车型推出400牛·米和600牛·米两种动力选择16款车型。同时,两种动力版本下,均可提供两驱版和四驱版车型。依靠其搭载的上汽π发动机对低速扭矩进行的重点优化,发动机在1500rpm时即可爆发出500牛·米的最大扭矩;同时,这款发动机还能符合国六b排放标准,拥有良好燃油经济性,百公里综合油耗仅为7.9升,一改皮卡车型费油的形象。

事实上,长城炮,福田大将军G9、江铃新宝典等国产皮卡车型均采取了这一产品战略,通过产品细分,形成产品矩阵,以不同功能、动力的皮卡产品来满足市场需求,打其品牌力。

得益于政策的解禁,让皮卡车型有了更多驶入城市道路的机会。与此同时,皮卡车型也要满足消费者多元化的用车需求。

对于皮卡车型而言,底盘质量直接关系到车辆的安全性、舒适性、操控性,也是皮卡产品打造核心竞争力的关键。

MAXUS T90搭载全地形底盘系统,并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择。其中,四驱系统可实现前后50:50的驱动力分配,帮助车辆轻松应对各种恶劣地形及路况,山路、泥路、土路等复杂路况。

在乘用车市场中,被动安全是保护驾乘者的重要保障。MAXUS T90搭载最新一代9.3版本ESP系统,集成包含防抱死系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统等在内的被动安全配置,守护车内人员行车安全。

进入智能化时代,皮卡产品不能仅停留在满足人们出行使用需求上。据《中国消费者报》记者了解,国产皮卡积极拥抱智能化,智能车机系统、液晶中控屏、语音识别功能等已成为很多皮卡车型标配。MAXUS T90搭载全新斑马智行VENUS系统,配合智创一体双联屏,可实现两屏间的信息交互,具备远程控制、语音识别、车载导航等基础功能,并可通过FOTA功能进行软件远程升级,让消费者享受更好的用车体验。

在多项利好政策推动下,皮卡市场继续保持超强走势。最新数据显示,2021年2月份,国内皮卡市场销售3.2万辆,同比增长507%,随着各款皮卡新品的上市,智能化、网联化、定制化势必也将成为皮卡市场消费主流。

 

责任编辑:倪敏