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寻找突破之道 自主品牌瞄准核心技术领域
2020-10-19 09:03 本文来源:中国消费者报•中国消费网 作者:吴博峰

      中国消费者报北京讯(记者吴博峰)“未来汽车企业主要竞争力依靠的是核心技术,我们要和传统依靠性价比生存的方式彻底告别,力争在满足消费者多元化和品质化出行需求的同时,向更高市场目标发起强有力冲击。”10月15日,在瑞虎8 PLUS上市发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示,瑞虎8 PLUS上市不仅是新产品的推出,更预示着奇瑞汽车新的开始。

  据悉,瑞虎8 PLUS共推出6款车型。

     瑞虎8 PLUS外观。吴博峰摄

  一款新车,如何能够代表一家传统车企新征程的开启,不禁让人对瑞虎8 PLUS的综合实力充满期待。技术为王的时代,汽车产品需要通过更具说服力的技术实力打动消费者。

  今年以来,国内车市竞争异常激烈,自主品牌在与合资品牌竞争中并无明显优势。中国汽车工业协会最新数据显示,1-9月,自主品牌乘用车共销售487.3万辆,同比下降17.7%,市场份额仅为36.4%。

  在整体车市表现欠佳的情况下,奇瑞汽车却逆势而上。数据显示,9月,奇瑞汽车销量达到42317辆,同比增长9.9%,连续四个月保持同比、环比双增长。显然,这得益于奇瑞汽车产品竞争力的进一步加强。

  在此基础上,奇瑞汽车希望实现更大的突破。

  记者了解到,瑞虎8 PLUS市场定位为中型SUV。而长期以来中型SUV市场的大部分市场被合资品牌所占据。面对这样的市场形势,瑞虎8 PLUS的产品力决定着它的市场前景。

  在本场发布会上,”技术立企”这个新名词被屡屡提及,也由此反映出奇瑞汽车对技术的重视程度。

  此前,动力性能始终是奇瑞汽车一项加分项。而瑞虎8 PLUS为满足消费者使用需求,提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成可选;采用奇瑞iHEC燃烧系统技术,配置智能启停功能。该款1.6TGDI发动机与7速湿式双离合变速器匹配,使得瑞虎8 PLUS百公里加速仅为8.9秒,百公里油耗低至6.8升。

瑞虎8 PLUS搭载1.6T涡轮增压发动机。吴博峰摄

  瑞虎8 PLUS还是奇瑞汽车首款搭载1.5TCI+48V轻混增压动力系统的车型。采用48V轻混动力技术,该动力系统可实现电机助力及能量回收等功能,使得瑞虎8 PLUS的行驶品质与节能表现全面提升,百公里油耗低至6.4升。

  此外,瑞虎8 PLUS采用多种技术手段,将车内怠速噪音控制在34分贝。同时搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等丰富舒适配置,为消费者带来更好驾乘享受。

  近年来,智能网联化已成为汽车的必备要素。在智能化的赛道上,不同车企采取了不同方式。而助力奇瑞汽车发展的,是雄狮智云智能网联系统。

  雄狮智云智能网联系统自2018年发布以来已经历经三次迭代,每一次迭代更新,汽车产品智能化都得到了进一步提升。

  在智联科技方面,瑞虎8 PLUS搭载最新LION4.0雄狮智云智能网联系统,首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合AI人脸识别系统、成长型深度学习系统、云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统,为消费者提供高效智能的智能车管家服务。实现语音和视觉的双向情感交互,“小奇”不仅可通过语音与用户互动,还可结合场景表达情感,并可提供全场景陪伴式主动关怀。

  在驾控科技和安全科技方面,瑞虎8 PLUS配备L2.5级自动驾驶辅助系统,集成全速自适应巡航系统、全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的自动紧急制动系统等16项辅助装备。其中,以高清摄像头和GPS定位功能联合作业的AR实景导航功能,让前方路况尽收驾驶员眼底,极大程度消除安全隐患。

 

责任编辑:倪敏