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2020北京车展|多战略布局 本田全面展示新能源车研发成果
2020-09-27 15:51 本文来源:中国消费者报•中国消费网 作者:吴博峰

  中国消费者报北京讯(记者吴博峰)当新能源车日渐成为汽车市场主力军,汽车企业加大了对新能源车型的研发力度。

  9月26日,本田联合广汽本田和东风本田携旗下多款电动化新车型及最新技术成果2020年第十六届中国(北京)国际汽车展览会。

  插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+。  吴博峰  摄

  本届车展,中国首款本田品牌纯电动概念车Honda SUV e: concept正式迎来全球首发。这款概念车全面展示了首款本田品牌纯电动车的研发方向,与此同时,本田在中国市场的首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+也献上了全球首秀;此外,由广汽本田推出的第十代雅阁星空限量版和新款VE-1也首次亮相。伴随多款战略化电动新车的集中发布,本田中国由此实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局,全面开启电动化进程的新时代。

  本田常务执行董事井上胜史表示,本田始终致力于扩大顾客“移动”和 “生活”喜悦,通过产品和服务创新,继续积极推进各项重要事业举措,打造安心的零事故社会和可持续的无碳社会,在中国率先实现本田2030愿景。

  本田纯电动概念车Honda SUV e: concept。  吴博峰  摄

  纯电动概念车Honda SUV e: concept采用未来感和科技感的设计语言,展示了本田中国首款纯电动车的研发方向。在动力方面,它将以高精度控制技术,实现“SPORT EV”所独有的迅敏且舒适平稳的驾驶体验。

  与此同时,这款车还将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统,采用智能AI助理、并实现更全面的互联,以及OTA在线升级等功能,为消费者打造更加舒适安心并充满乐趣的出行体验。此外,Honda SUV e: concept还展示了本田全方位先进安全驾驶辅助系统所打造的零事故愿景。本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示,基于Honda SUV e: concept开发的纯电动车将尽快实现量产。”

  为满足不同使用场景和生活方式下,消费者对电动化产品的多样化需求,本田不断扩大电动化产品阵容。

  本田为中国市场开发的首款插电式混合动力车型全新CR-V SPORT HYBRID e+,搭载了Honda独有的插电式混合动力系统,该系统以高效双电机iMMD混合动力系统为基础,通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化,大幅提升了续航里程和系统效率,纯电续航里程达80公里以上。同时,该车型还实现了与纯电动车相同的快速响应和静谧性,并通过本田独创的封装技术打造出舒适惬意的车内乘坐空间。据悉,该车型将于明年年初上市。

  CR-V SPORT HYBRID e+的发布,标志着Honda中国由此实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局,全面开启电动化进程的新时代。

  第十代雅阁星空限量版。  吴博峰  摄

  此外,作为本田混动产品家族的一员,广汽本田旗下第十代雅阁星空限量版发布上市,LED迎宾踏板、无线充电、等离子空气净化器、行李箱感应开启等配置加持,让移动出行更便捷。

  与此同时,为让人们的移动出行尽享纯电驾驶乐趣,广汽本田焕新推出VE-1+,全线产品续航里程提升至470公里,满足用户对移动出行的多样需求,VE-1+特别新增VE-1 S+运动款,更加彰显个性。此外,VE-1+还带来升级版的WOW STATION平台与更贴心的售前售后服务,为用户提供愉悦用车体验。

  为实现零事故社会愿景,本田在中国积极推进智能安全技术的导入和升级。自2015年安全驾驶辅助系统正式发布以来,目前已在中国销售的全系本田品牌车型上搭载应用。

  面向未来,本田正在积极研发Honda SENSING的进化升级版:全方位先进安全驾驶辅助系统。该系统将利用超广角前置摄像头和360度微波雷达,全方位提升对周边环境的感应能力和精准性,在为高速公路和一般道路等各种复杂环境中的行驶提供安全驾驶辅助的同时,还能够减轻驾驶负荷,让驾驶变得更加自由、舒适和惬意。

  为尽早将该技术导入中国市场,本田即将在中国的实际道路上开展相应的行驶试验,期待通过尽早量产应用,为消费者提供自由移动的喜悦,实现零事故社会愿景。

  除了众多电动化新品、突破创新性技术及高性能赛事车型外,本田也带来了多款独具特色的移动工具,包含连续三年蝉联销量冠军的小型喷气式商务飞机展示模型、旗舰船外机以及由本田中国研发的首款搭载锂电池的电动摩托车和电动滑板车等产品,尽显本田品牌自由移动乐趣。

责任编辑:倪敏