中国消费者报报道(记者吴博峰) 在东风悦达起亚平稳发展多年后，品牌转折之路或许从此刻开始。

　　4月20日，通过在线直播方式，东风悦达起亚全新K5与公众见面，该车正式更名为凯酷，并同步开启预售活动。东风悦达起亚希望这款品牌旗舰型轿车用更“酷”的表达方式，来赢得年轻消费群体的喜爱。

　　东风悦达起亚汽车有限公司副总经理郑淳元表示，凯酷是一款看上去就很时尚的车型，无论是外观设计还是为特立独行的人们定制的配置，都让它散发出独特魅力。

　　从K5到凯酷，这种变化是品牌基于市场发展的一个必然结果。

　　在国内汽车市场中，不少消费者对东风悦达起亚K5车型并不陌生。这款车自2011年登陆国内市场，起初凭借汽车设计大师彼得·希瑞尔的时尚设计和少有的运动风格征服了不少消费者，成为当时中级轿车市场的一款话题车型。

　　不过，随着各大车企对外观设计和产品运动化的重视程度提升，K5优势逐渐消失，其原有市场份额也被其他车型抢占。

　　如今，汽车市场在“新四化”理念影响下，一款车辆有着不错外观和动力性能只能达到“及格线”水准。在此基础上，它是否有更多独特表达，比如智能网联化技术、虚拟数字座舱、自动驾驶等配置，才是时下消费者关注的焦点。

　　在中级轿车市场中，不乏众多具备超强生命力的明星车型。有主打空间优势的大众帕萨特，有追求性价比的别克君威和日产天籁，也有配置和舒适性著称的丰田凯美瑞和本田雅阁……相比之下，K5的优势又在何处?

　　面对销量下滑的窘境，打破固定思维定势，从消费者视角出发，产品才能有更大市场。

　　事实上，中级轿车消费者往往更加看重车辆在“加分项”的表现。

　　为此，东风悦达起亚对凯酷在多个方面进行了升级。

　　该车基于东风悦达起亚最新IGMP平台打造，具有更轻更强的车身，并有效提升驾驶性能和乘坐体验。同时，凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级，满足消费者对于动力性能的追求。

　　作为K5第三代垂直换代车型，其搭载行业较高水平的第四代发动机，在提升动力性能同时，进一步降低油耗和尾气排放。

　　内饰方面，12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏采用时下流行的一体式设计，并大量使用触控屏取代实体按键，让座舱充满科技感。

　　通过技术升级，新车产品定位更加清晰，且产品设计、科技感布局下，对于消费市场具备较大杀伤力。

　　2019年底，凯酷海外版在韩国先行上市，3天订单突破万台，首月便获得了细分市场销量冠军。毫无疑问，东风悦达起亚希望凯酷可以在国内车市复制海外市场成功。

　　东风悦达起亚总经理李峰表示，凯酷预计于今年9月导入国内市场，希望它可以成为品牌冲锋陷阵的利器，肩负起东风悦达起亚复兴的重任。

　　众所周知，近年来东风悦达起亚发展并不如意。数据显示，2019年，品牌累计销量不足29万辆。然而东风悦达起亚并未下调销量目标，仍将2020全年销量目标定在35万辆。据悉，除凯酷外，今年东风悦达起亚还将陆续推出全新K3EV、新款KX7、KX3傲跑EV等多款新车，令其对未来发展抱有强大的信心。

　　凭借未来设计、动力和科技配置，凯酷展现出来与此前K5完全不同的产品形象。目前，凯酷预售已正式开启。即日起通过东风悦达起亚天猫官方旗舰店参与预订，前5000名大额订金客户将能够享受5000元抵10000元购置税的超值福利。同时，前10000名预订且成功购车客户还可获得5年10次免费基础保养(含首保)的养车无忧礼包。

　　当下最关键的一点，是能否推出一个足以打动更多消费者的价格。新车能否在塑造全新形象同时，扩大性价比优势，提升人们购买欲望，是凯酷留给市场的一个悬念。