因湖北省武汉市的武昌火车站改造，周边路段时有交通拥堵，出租车不愿进站营运，打车难又加剧了站前拥堵。加上汉口火车站改造，很多始发列车改停武昌站，武昌站每天将新增旅客4万人次。为缓解武昌站交通困境，武汉市武昌区政府拿出20万元专项奖励资金，承诺3个月内向白天进站载客的出租车司机每趟奖励3元。此举一出，进站营运的出租车明显增多，大大缓解了出站旅客打不上车的难题（据7月13日《湖北日报》报道）。
    在城市建设和改造的过程中，个别路段出现交通拥堵、打车难的问题是在所难免的，如果相关政府部门贴出告示，进行必要的解释，大多数人也能够谅解。但武昌区政府没有按这种通常的习惯操作，而是别出心裁，设计了一个奖励措施，缓解了火车站前运力不足的矛盾。别小看这微不足道的“3元奖励”，它让我们从一个侧面，看到了一些城市管理者观念上的可喜变化和进步。
    一方面，“3元奖励”体现了政府对民生的高度关注。衣食住行是最基本的民生需求，任何一方面出现问题都会让人感到不便。试想，一位在武昌站下车的旅客，要绕行半个小时才能打上车，该是何等烦心？针对这种状况出台的“3元奖励”措施，表明武昌区政府不仅对所辖地区民生状况的变化了如指掌，而且在想方设法去解决问题。群众利益无小事。对涉及民生的问题，无论大小，我们都应该秉持这种高度关注的态度，去对待、去处理、去解决。
    另一方面，“3元奖励”也凸显了政府的管理智慧。缓解火车站前运力不足的矛盾，也可以利用行政力量采取组织动员的方式，但武昌区政府没有这样做，而是充分利用了价格的杠杆作用，用政府补贴的方式调动出租车司机进入拥堵地段载客运营的积极性，体现了对出租车司机劳动的尊重，从而赢得了众多的哥的姐的配合支持。这种在市场经济条件下，积极探索更加人性化、更加高效的行政管理方式的做法，同样值得提倡和学习。
    一座城市的管理者，随时可能面对各种矛盾冲突的考验，而能否交出让人民群众满意的答卷，一是要看他是否对民生问题有高度的责任感，是否按照党的十七大报告的要求，着力于解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题；二是要看他是否有适应市场经济条件的管理智慧。武昌区政府采取有效措施缓解出站旅客打车难的事例，就是一个很好的证明。各地肩负行政管理重任的政府工作人员，如果能以这样的小事为鉴，反躬自省，肯定会对自己今后的工作有所补益。

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