A级两厢车的热卖在两年前对汽车厂商来说还匪夷所思，而今凭借灵巧轻便、时尚动感以及实用的空间性成为众多消费者所青睐的对象，以B级车为当家花旦出尽风头的华晨中华会于08年适时推出A级两厢的骏捷FRV。今年，华晨携该款车四处奔走积极造势，将概念营造的美轮美奂，有朋友说其定价仅在7万左右，那么，08年华晨汽车的主打车款骏捷FRV到底有何不同反响之处？价值几何？笔者几次探营，获得不少信息，献给大家以供参考！

　　在今年首度出席上海车展后，中华骏捷FRV每次都不缺席大大小小的车展，可见华晨对它的重视。这款面向普通家庭，利用华晨最新技术平台打造的经济型轿车，由乔治亚罗设计车身，整车造型动感时尚，充满激情与活力，演绎出浓郁的意大利情怀。内饰线条明朗、色块搭配大方，极富后现代主义的简约和时尚，各种人性化设计充分体现了中华骏捷FRV的温馨与舒适。此外，前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，复合扭转梁式后悬，为此款车提供了良好的操控性，车身刚性高，底盘调校柔中带刚，更加适合中国路况。

　　在同级别车中超大的轮距、轴距，增加了车厢内部空间和优良的高速行驶稳定性；发动机经过严格标定匹配，经济性、环保性更好；前排双安全气囊、ABS+EBD、吸能式转向管柱，保证了高安全性。

　　据在市场上调查得知，合资品牌的1.3～1.4L车型大多在7万左右，而1.6L的配置，部分中高级车在8万近9万左右，但就9万元左右的车型来说其性价比不是太高。而骏捷FRV则不同，它首先是利用华晨最新技术平台打造的，低盘技术起步就高。而且在车身涂漆方面，如果你有机会进入到华晨的总装车间，总能看到一位身着不同颜色工装的员工坐在生产线旁边，他是华晨宝马的员工，将负责华晨车下线时候的涂漆质量监测。

　　尤其让我们放心的是，华晨聘请到有宝马公司29年管理经验的施佩尔为华晨汽车首席品质官，这使得华晨汽车拥有了宝马汽车同样的质量痕迹。另据业内人士透露，宝马退休的几位专家近期也将加入到华晨家族中来，如果说在华晨人生产的汽车中，从里到外，几乎都熔铸着欧洲跨国汽车精英们的先进设计理念以及工艺水平，这可一点也不过分。

　　由此可见，骏捷FRV的确占尽了宝马的优势,从内涵底蕴上十分贴和宝马的风格，所以就以上分析来看，华晨中华骏捷FRV的定价围绕在7～8万区间还是很合理的。

　　另据试驾者说，骏捷FRV无论是从整车设计，还是在内饰配置看都有亮点，而且1.3L在驾驶过程中总体感觉良好，稳定性、操控性都不错，而且更加环保，应对严格的排放标准绝对不成问题。有车迷朋友戏称：如果说骏捷是‘小宝马’，骏捷FRV则是‘没有尾巴的小宝马’，这话也很有道理。

　　其时，今年来中华品牌声势及招数高过其它自主品牌甚至同类合资品牌：

　　作为世界权威性的汽车评估组织，J.D.Power亚太机构在对中国汽车品牌售后服务的评估中，华晨中华品牌以815分成为唯一入选前15名中的唯一中国汽车自主品牌，更高于行业评价水平(803)12分；年中，中华尊驰更在西班牙NCAP碰撞测试中取得三星的成绩，这个成绩是迄今为止自主品牌的最好成绩，而且碰撞后改进的技术华晨会“应用于所有车型上”，这对于明年才上市的骏捷FRV来说，技术装备、技术调整等的升值空间还很大，这对我们消费者来说不可谓不是好事。

　　宝马级别先进的配置、自主品牌最高水平的安全性能、得到世界权威性认可的售后服务水平，骏捷FRV定位在7—8万不出意外，而且这也是与华晨“为中国消费者提供‘买得起、用得好’的自主品牌精品车，从而引领中国汽车消费者的时尚生活”的自主宣言相一致，与华晨一贯的订价风格相一致。

　　当然，上市的骏捷FRV会在车型的细节上不同使得价格有所差别，但就笔者以上综合分析，中华骏捷FRV定价总体区间大体如此，要想知道真实情况如何，只能等到骏捷FRV的正式上市了。