如今，有意向购买二手车的消费者越来越多，但由于市场缺乏相应规范，存在二手车交易双方信息不对称等问题，导致部分消费者对二手车市场信任度较低，影响了市场的正常发展，不少购车人也由于缺乏相关知识导致利益受损。
    日前，北京市旧机动车交易市场将在全国范围内率先推行“诚信自律商户专用展示表”，“白纸黑字”的表格明确告知消费者二手车车况，并将购买二手车时的十多个承诺要点写入购车合同，经销商如违背承诺出现欺诈行为，购车者将可获得购车款全额退还，并在此基础上按照市场和商户自律规定得到不低于5000元的追加赔偿。业内人士认为，这种方式在现阶段将能有效地促进二手车诚信交易。
二手车交易诚信度缺失
    在各二手车市场，一个很有意思的现象是，但凡来买车的人，都会带着“懂行”的人，或是会开车的朋友，或是从事汽车行业的人。如此做，最主要的原因是怕上当。记者从中国汽车流通协会了解到，诚信问题仍是困扰二手车行业健康发展的重要因素。
    孙运良，北京广顺旧车经纪有限公司经理，在汽车刚国产化没多长时间，对大多数人来说，汽车还是一个梦想的1985年，就已经开始从事二手车买卖经营了。对二手车交易中存在的问题，他深有体会。在接受本报记者采访时，诚信是他提及最多的词汇。他告诉本报记者，最早从事二手车经营时，就像散兵游勇，没有正规的经营场所。那时候说起二手车，消费者很排斥，最主要原因是多数人搞不清楚二手车车况。后来搬进了市场，有了门面，消费者对二手车才逐渐开始接受，但是诚信问题依然没有得到彻底解决。
    北京市旧机动车交易市场副总经理刘华林在接受本报记者采访时，分析了目前二手车市场存在的问题。他告诉记者，目前二手车受新车价格影响很大，一款二手车的降幅比同款新车的降幅还要大；另外，入行门槛低，二手车经销商越来越多，导致经销商之间的竞争加剧。受到上述因素影响，各经销商之间已经开始出现恶性竞争，直接影响了二手车行业的发展。
    为此，由北京市工商局机动车分局牵头，北京市旧机动车交易市场、市场商户、法院、律师所及交通管理部门等有关单位共同进行了3个多月的市场调研和研究，最终在全国范围内率先推行“诚信自律商户专用展示表”。针对消费者最关心的问题设置了保障规则。
“窗口”展示诚信
所谓“诚信自律商户专用展示表”，就是主动承诺诚信自律的二手车销售公司，将通过该表明确告知消费者二手车车况，并将购买二手车时的十多个承诺要点写入购车合同。
    刘华林告诉本报记者，市场多年来采取的是“管理”的方式，通过相应的约束来进行用户权益保障，比如说悬挂诚信红旗、曝光违规商户等方式，但是并没有从根本上形成一种科学的现代化技术手段和实质的承诺制度。而这次提出的承诺诚信制度则要求提出承诺的商户必须在所销售的二手车前挡风玻璃上出示“诚信自律商户专用展示表”。该表中列举了消费者关心的“车身骨架修复记录”、“里程表显示数”、“使用性质”等内容。
    他表示，表格中承诺的内容与实际成交的合同内容必须一致，否则将视为经营者“客观违约”，消费者有权无条件退车。加入“诚信自律商户”的二手车经纪公司在市场均应交纳抵押风险金，一旦出现“欺诈”问题，将按照市场和商户自律规定，实行车辆全额赔款基础上增加对用户追加赔偿的规则，赔偿额根据车辆价值制定，最低不低于5000元。而且，“问题”二手车经纪公司也将被从“诚信自律商户”中清除。据了解，北京市工商局今后还将向全市的二手车经营单位推广这一举措。
    能够在这个行业摸爬滚打20多年，孙运良凭借的就是诚信。每一年市场评选诚信二手车企业，孙运良经营的北京广顺旧车经纪有限公司都名列其中。“要让二手车交易阳光发展，就要改变人们对二手车的印象。以前消费者是不敢买，现在是敢买，以后还得让他们放心买。”他认为：“此举将使消费者不会再因为担心购买到‘事故车’，而对二手车市场望而却步。”
二手车也要评星级
“最担心买到的是事故车！”记者在市场里进行了随机采访，当问到购买二手车最担心什么时，包括消费者、二手车商在内的十多位被采访者均表达了上述观点。实际上，买到事故车的例子并不鲜见。北京市旧机动车交易市场的市场总监王萌举了一个例子，春节前有位消费者以八万多元的价格购买了一辆2006年的二手凯越，在其他经纪公司那里，他询问的价格都是要卖九万多元，这位消费者以为占了大便宜，没想到这是出过大事故的车辆，经修复后，一般人很难从外观上看出来。
    北京中进汽贸机动车经纪有限公司是这次承诺的第一批公司之一，该公司品牌总监谷裕告诉记者，换位思考一下，如果自己买到了伪劣产品，心头也不会高兴，当然对市场也会产生不信任。贴上“诚信自律商户专用展示表”，就是要让消费者选择诚信的企业，明明白白消费。
    虽然有承诺的车辆价格要高一些，不过几位来市场买二手车的消费者告诉记者，只要有保障，情愿价格高一点。显然，这种方式将在现阶段能够有效地促进二手车诚信交易，但是在采访中，记者也听到了另外一种声音，那就是光靠企业这种自发行为来规范二手车交易，力度显然还不够。如果国家能规范相关标准，二手车交易的诚信建设，才会得到根本保障。
    刘华林表示，下一步将对二手车做认证，为每一辆销售车辆评出星级，以便消费者购车时一目了然。

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