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汽车产销年底迎来小“翘尾”

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       中国消费者报讯(记者吴博峰)“金九银十”过后,面对着即将退市的购置税优惠政策,业内期望在年底迎来“翘尾”走势。

  12月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)在京发布最新产销数据:11月汽车产销比上月有所增长,同比增速略低。今年1-11月,汽车产销呈小幅增长。

  11月,汽车产销分别完成308.03万辆和295.76万辆,同比分别增长2.31%和0.65%。今年前11月,汽车产销完成2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,增速比1-10月减缓0.39个百分点和0.54个百分点。

  事实上,今年国内汽车整体表现与乘用车市场波动有着直接关系。

  其中,乘用车共销售258.95万辆,环比下降0.03%。1-11月,乘用车销量同比跌破2%,增幅比1-10月继续趋缓。

  作为政策的主要扶持对象,11月1.6L及以下乘用车销售180.1万辆,占乘用车销量比重为69.6%,比上年同期下降1.3个百分点。1-11月,1.6L及以下乘用车销售1513.7万辆,比同期下降2.7%。

  中汽协秘书长助理陈士华表示,今年1.6L及以下车型受购置税优惠政策减半影响处于下降态势,对整体乘用车市场影响较大。

  经历过今年汽车市场变化后,SUV市场再次夯实了其在整体市场中的地位。在本月其他细分市场纷纷滑落的态势下,SUV再次成为市场中增长的“独苗”。

  11月,SUV车型产销113.64万辆和110.92万辆,同比增长19.14%和8.65%。

  SUV销量冠军再次被哈弗H6以5.41万辆的销量强势夺得,领先排名第二的宝骏5104000余辆;吉利博越凭借3.09万辆的市场表现排名第三。

  令人欣喜的是,自主品牌乘用车整体市场明显复苏。11月,自主品牌乘用车共销售118.6万辆,同比增长5%,占乘用车销售总量的45.8%,占有率环比提高2.2个百分点,继续着此前连续多月环比上升的表现。

  11月新能源车市场再次向70万辆的年销售目标跨进了一步。11月新能源车生产12.2万辆,销售11.9万辆,同比分别增长70.1%和83%。1-11月,新能源汽车共销售60.9万辆,比上年同期增长51.4%。以目前的增长速度来计算,新能源车有望首次完成年销70万辆的销售目标。


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