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新物流 缩短与消费者的最后100米

2018-06-07 07:20  本文来源:中国消费者报 作者:王小月

  中国消费者报 中国消费网报道 “您好,有您的快递。”“嗯,帮我放物业吧。算了,还是给我放到家门口吧。”

  这可能是网购达人与快递员之间司空见惯的一段对话,然而当电话里的“他”成为一台机器人,这看似简单的交互,也就变得没那么简单了。

  在2018全球智慧物流峰会上,菜鸟语音助手与消费者的短短几句对话,让现场的每个人顿感惊讶。

  随着互联网的飞速发展,网购已渐渐成为生活中不可缺少的一部分,快递员平均每天要派送150个快递包裹,如果全部采用语音助手,预计每天可为全国200万快递员节省16万小时的通话时间。“物流末端难点挺多的,人力缺口和海量包裹量的矛盾是非常突出的。”中邮速递易执行副总裁周小夏说,2020年整个末端的快递量能够做到1020亿件,但是这些年来,我国的人口红利是在不断消减的。他认为,未来末端整个解决方案偏向多元化、智能化,让快递流转能够更高效和更便捷。

  而改变生活的技术不止于此。

  “楼上下单 楼下发货”,快只是开始

  由于人工智能、物联网和机器人技术趋于成熟,物流行业正在发生翻天覆地的变化,从仓储到运输再到配送,每一个环节都在智能化。

  在此基础上,快递业也获得了长足发展。而无论何时,消费者对于“快”的追求从未变过,也促使物流业加速。

  马云在峰会上表示,菜鸟要全力以赴建设国家智能物流骨干网。一方面在国内要做到任一地方24小时必达,把中国物流成本占GDP的比重降到5%以下;另一方面在全球打造72小时必达。据悉,菜鸟未来将在全球多地建立世界级物流枢纽的计划,首批纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日这五个城市,将为东南亚、西欧、俄罗斯等地带来物流大提速。

  新零售已成为近两年大热的话题,而新物流也在驱动新零售的发展,当下包裹已进入“分钟级”配送时代,全国30多个大小城市已接入近400家门店,线下商场、便利店、超市、快递网点都有可能成为发货前置仓。

  以屈臣氏为例,消费者网上下单后,可以选择从就近的实体门店送货,最快2小时即可送达。以“门店发货”为代表的新物流时代已经到来。

  日日顺物流副总经理于贞超认为,所谓的“新”体现在智能化和数据驱动上。同时,物流或商流越来越变成一盘货的概念,在最后一公里的变化上,所有零售的销售链路往往有物流的职能,这也需要跨界、协同。“原来在‘人、货、场’的重构上物流做的是货的交付”。于贞超说,首先就是货在销售前放哪儿,怎么放?对于供应链的要求尤其对于数据的要求是极高的。与此同时,是利用线下专卖店的货,还是用前置仓的货物来快速地响应消费者?这些都需要数据对这个链路具有强大的支撑。


智能化仓储化机器人已在各大快递企业得到应用。王小月 摄

  除了线上线下的融合,无人仓利用自动化仓储技术,通过AI技术让大量机器人在仓内协同作业,形成全链路仓储自动化解决方案,也大大提高了效率。

  不难看出,智能化仓储机器人和分拣机器人已在各大快递企业得到应用,最大限度地减少人员操作,不仅促进效率提升,还降低了人工投入。据了解,尤其是在大促期间,这些智能机器人的出现,节省了50%以上人力。

  而对于快递行业来说,“快”仅仅是开始。

  每天超1亿包裹,绿色势不可挡

  或许不少人都体会过,买一件商品,尤其是护肤品、箱包等需要一层层剥开它“心”,由此产生的大量填充物防震海绵、塑料泡沫也成为快递垃圾被丢弃。

  而在此次展会现场,除了黑科技,绿色也成为关注的主题。“这个可以吃吗?”一旁参观的年轻女性打趣道。“我吃过,反正是无毒无害,就是没什么味道。”工作人员一边将颜色各异的环保颗粒组合,一边回答道。

  而这看起来像极了泡沫填充物的小颗粒,是采用热塑性淀粉发泡,通过设备加工成的可降解材料。


采用可降解材料包装,不仅达到环保目的,也节约运输、仓储费用。王小月 摄

  工作人员介绍,这种材料可替代塑料填充物,及时供应缓冲包装,可以大大节约运输和仓储费用。

  而消费者收到包裹后,还可以将环保材料DIY成玩具,不仅达到了环保目的,也增添了乐趣。

  “电商可以采用减量化结构,用单色印刷替代多色印刷,甚至可以通过激光打标扫码方式替代原来的方式,采用简约化的包装。”中国包装学会秘书长王军说。除了填充物更环保,未来快递也不需要使用胶带密封。免胶带纸箱由于没有胶带缠绕,不产生白色污染,更易被回收再利用。而循环快递箱是可降解材料制成,一个箱子可循环使用20-30次。

  苏宁物流也推出绿色包装实验室,共享快递盒、绿色零胶带纸箱、生鲜专用箱也意图实现一次“有温度的交付”。

  而京东“青流计划”从聚焦绿色物流领域升级为整个京东集团可持续发展战略,成立了“京东物流绿色基金”,先期投入10亿元加速物流行业的绿色升级,2030年将累计减少碳排放10亿吨。

  菜鸟在绿色行动上也不遗余力。今年2月,菜鸟联合阿里巴巴公益基金会、中华环境保护基金会、中通、圆通、申通等主要快递公司共同发布“中国绿色物流研发资助计划”,面向全社会征集绿色解决方案,通过整合资源,调动全社会的力量共同推动绿色物流科研发展。

  在2018智慧物流峰会召开前夕,阿里启动了绿色物流2020计划,城市配送环境,要让新能源车在100城开跑。

  网购交易额放量增长带来了快递业繁荣发展,然而快递包裹数量激增,导致过度包装、违规包装引发的污染及危害愈发引人关注。

  面对国内每天包裹量超1亿的巨大体量,对于快递业来说,绿色无疑是永恒的话题。

  科技赋能,“躺收快递”

  躺着收快递、远程调控温度,以往看起来不可思议的事情,都逐渐成为现实。

  躺收智慧社区已在杭州市余杭区某小区试点,智能管道连接菜鸟驿站和每家每户的智能快递箱,包裹会自己坐电梯入户。而消费者还可以在家通过远程温度控制、语音开箱。

  想象一下,你刚好需要一瓶沐浴露,智能快递箱管道直达浴室,而此时,你只需打开快递箱就可以拿到了。

  而这涉及到楼盘的管道设计,这一场景要普惠到消费者的生活中仍需时日。


菜鸟小盒可实现手机一键开盒。王小月  摄

  与之相比,菜鸟刚刚发布的智能科技产品菜鸟小盒就亲民多了。

  “从几天前菜鸟小盒申请开放以来,他们已经收到了3万多个申请需求,不得不暂时关闭了申请通道。”菜鸟总裁万霖说。

  工作人员介绍,在联网状态下,菜鸟小盒的用户可通过淘宝、支付宝、菜鸟裹裹等多种手机客户端一键点击开盒,而且还可以远程操作。不论是快递包裹、外卖还是门店发货的商品,都存放在小盒中。

  同时,根据包裹大小,小盒可以自由伸缩,折叠时较薄,展开后的“大肚量”则能容下多数标准尺寸的包裹,门前悬挂方式更是简单安全。自带的摄像功能,可实时拍摄,保证包裹安全。

  包裹进入小盒后,手机会收到短信提醒,即使不在家里,也可以根据商品品类自动调控温度。此前最让消费者“挠头”的是家里没人,网购的生鲜产品保鲜问题,得不到解决。

  而菜鸟驿站展示的新款自提柜支持人脸识别,“刷脸取件”现场也吸引了不少观众排队体验。

  据了解,目前已在中通多个网点投入试用菜鸟语音助手,凭借人工智能技术,它能够同一时间自动批量拨打巨量电话,帮助快递员派件前沟通消费者,甚至能听懂方言,准确识别消费者选择的包裹接收点,实时反馈结果,极大提升快递员效率。有望成为菜鸟电子面单之后,又一平台级人工智能产品,后续将在全国推开。

  而“蠢萌”的中邮速递易小黄筒,则是一款可提供24小时自主寄件服务的终端设备。集合了太阳能供电、GPS跟踪定位、GPRS数据传输等各领域的技术创新。

  通过在小区及人群密集地大量铺设,解决用户与快递员在寄件问题上的时间不对等问题。采取统一标准收费,满足用户随时寄的需求。

  同时,通过集中配送的方式,搭载数据运营模式,让快递员精准定位包裹信息有效地规划收件路径,从而提高快递行业的运营效率。

  不得不说,科技让服务触手可及,消费生活也更加便利。


新款自提柜支持人脸识别。王小月  摄

  “现在一天1亿包裹,未来一天会有10亿包裹。”阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇大胆预言,未来,包裹这个词会被重新定义。

  如今几乎所有东西都能在网上买到,中国每天诞生的包裹数多得可以堆满一座城市。在张勇看来,包裹满天飞是对资源的极大浪费,未来因流转带来的重复包装会大幅节省。新物流需要把整个供应链数字化,但数字化绝对不是新物流,而是新物流的基础。

  城市最后100米,即城市末端是离消费者最近的这一端,在新零售的大潮下,更快一点、更绿色一点也是企业能为消费者带来极致体验、个性化服务的基础。(王小月

责任编辑:倪敏

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