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无数人追捧的北欧设计中,你不可不知的5把座椅

2019-11-07 13:54  本文来源:中国消费网 作者:肖潇

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  你知道吗,人从出生起到学会“坐”,只需半年多,但历史上座椅的发明和进化,却可能花费了超过四千年的历史。今天,引领座椅设计风潮的是来自斯堪的纳维亚的诸多设计大师,出自他们之手的经典北欧座椅,被无数人追捧。理由很简单,因为北欧设计本就被认为是最让人舒服的一种——简洁的风格,舒适自然的色彩搭配,注重与自然环境的有机结合,加上对手工艺传统和天然材料的尊重与偏爱,北欧设计在简练的形式之下,通常凝练着浓郁的人情味。尤其是椅子,长久以来已演变为北欧设计里的视觉焦点。

  因此,任何一个北欧设计师穷其毕生精力,都想留下一把能载入史册的椅子设计。下面将要登场的5把座椅,无疑是其中的佼佼者。

  椅 THE CHAIR

  The Chair是北欧家具设计大师Hans Wegner最出名的代表作。在英文里,“The Chair”意味着“(那把)椅子”,没有具体名字,就能让天下设计者都知道所指是“谁”,足见它在圈中无可取代的独特地位。

  诞生于70年前的The Chair,据说最初是为有腰疾的人而设计,流畅优美的线条加上精致的细节处理,谁坐上去都十分舒服。让它名扬天下的是1960年美国总统大选。当时有着背疾之苦的肯尼迪正要与尼克松展开美国史上第一次电视转播的总统电视辩论,哥伦比亚广播公司为之特意挑选了The Chair作为现场座椅,这场瞩目的“总统之战”也让它一炮而红,最终成为众人口中的“那把椅子”,成为被模仿得最多的设计作品之一。

  在The Chair之后,Hans Wegner大师还给座椅赋予了感情温度,这就是接下来的“微笑椅”。

  微笑椅 SHELL CHAIR

  这款别名又叫“贝壳椅”的表情大家都很熟悉,正面望去就是一个微笑的嘴型。抛弃扶手,延长椅面,这种突破常规的创意为各种舒适坐姿提供了更宽阔的空间,笑脸两端的微翘也并非纯粹是表情意义,它将你环抱其中,提供了独立明晰的个人空间。

  微笑椅的经典之路并非一蹴而就,因为需要运用高难度的蒸汽加温方式压出美丽的曲线,但当时热弯胶合板工艺的局限性和成本原因,它在上世纪60年代面世之后叫好不叫座,一度停产。直到30多年之后,技术进步,成本降低,Shell Chair才重新展现于世人眼前,并收获大批奖项和顾客的青睐,由此也可见设计师当时前瞻的设计思维。

  蛋椅 EGG CHAIR

  这款座椅出自北欧设计大师Arne Jacobsen之手,当时专为哥本哈根皇家酒店的大堂接待区而设计。这个酒店是哥本哈根第一座摩天大楼,也是丹麦现代主义建筑最为人熟知的例子之一。Arne Jacobsen完成了整个酒店从内到外的所有设计,蛋椅原本只是大堂的一个部分,却一不小心成了北欧经典座椅的样本。

  独特的鸡蛋壳造型是它被称为“蛋椅”的原因,外形圆润可爱,同时也很有“安全感”——宽厚的椅背优雅地弯曲,搭配厚实的坐垫,坐上去就像躲进了一个属于自己的空间。后来它成为了VR设备玩家的不二之选,坐在上面体验VR游戏和视频总觉得有莫名和谐的未来感。

  潘顿椅 PANTON CHAIR

  潘顿椅最大的存在意义是见证了人类现代工业材料的普及应用,它是世界上首款一次模压成型的塑料椅。在它面世之前,绝大多数椅子是由木材制作的。工业设计师Verner Panton第一次见到用塑料制成的水桶时,他就萌发了用这种材料打造一体成型椅的心愿。他在上世纪50年代画了大量的草图,并用石膏浇筑出一个模型,然而当时的生产商都不看好这个设计,与传统的木椅相比,它太特立独行了。直到11年后,家具生产商才把这个心愿变成了现实。随后,它的材料和制造技术还经历了数次变化,最终方成经典。

  从The Chair开始,到最后的潘顿椅,它们让设计圈的人顶礼膜拜,一代代人为之疯狂。但要论及世界上最难设计的座椅,汽车座椅肯定算其中之一。因为汽车座椅是车内体积最大的零部件总成,也是安全等级要求最高的零部件之一,更是驾乘者接触时间最长的零部件。一个好的汽车座椅,不仅要考量造型、人体工程学,更要在高速行驶中考虑安全性,以及日复一日的使用中对乘客健康的影响。在这个领域里最值得推荐的,是沃尔沃汽车的人体工程学座椅。

  沃尔沃人体工程学座椅 VOLVO ERGONOMIC SEAT

  许多人都知道,60年前沃尔沃安全研究中心主管尼尔斯.博林发明了三点式安全带,但却很少人留意到他做的另一件大事,就是向被誉为“脊柱护理奠基人”的Alf Nachemson教授发出了合作的邀请:造一款能保护脊柱、让乘坐更舒适的汽车座椅。

  1965年,这两位大师合作的座椅被第一次使用在沃尔沃Amazon和PV544车型上,它是世界上首个带腰部支撑和靠背无级可调的座椅,被公认为全球第一款人体工程学座椅,从此也奠定了之后沃尔沃汽车座椅的研发方向,那就是更安全、更健康、更舒适。经过数代演进,如今沃尔沃汽车上的座椅已成为无数新老司机的挚爱——毕竟,身体说不了谎。在J.D.POWER 2017年新车质量研究座椅满意度的调查中,沃尔沃XC60的座椅就被评为“中型豪华SUV座椅满意度第一名”。

  这把大家用“身体”投票选出来的冠军座椅,是沃尔沃汽车54年来造椅能力的缩影。所有沃尔沃汽车的座椅都是由沃尔沃与瑞典皇家医学院联合研发,拥有同级最全面的座椅功能。其造型设计可以舒缓椎间压力,且贴合不同乘客的体型,带来对腰、背、肩不同部位的有力支撑,久坐不累;而安全更是它的强项,椅子和骨架之间设计有吸能装置,碰撞时可以减少乘客1/3的垂直受力,有效减少对脊椎的伤害;沃尔沃首创的WHIPS头颈部保护系统和SIPS侧撞保护系统则可以在追尾和侧撞时提供对颈部和身体的最佳防护。

  健康环保性问题在汽车座椅上要比家居的座椅更值得关注,主要是TVOC挥发性有机物的排放以及材料接触肌肤的过敏问题。家居空间大、且可以长期跟外界空气流通,即便座椅有对人体有害的挥发物也容易消散。但车内空间相对密闭、更小,不环保的座椅材料挥发物和过敏源更容易影响乘员健康。沃尔沃汽车人体工程学座椅除了对真皮和塑料件材料有严苛的原料标准和全行业最高的65度高温检测方式外,在座椅工艺中还使用反应型催化剂,发泡脱模后上悬链熟化30分钟,静电式脱模剂,真皮和泡棉预缝纫等各类型环保手段,最终带来一款绿色、健康、无害的座椅。

  以人体工程学为起点,沃尔沃汽车的座椅还兼顾了舒适、安全、健康三大要素,且不失造型设计的美观,这也令它跻身北欧座椅经典设计行列。而让沃尔沃汽车成为“座椅大师”的原因,不外乎92年前创始人说过的那句话,那句照亮沃尔沃汽车历史长河和未来发展之路的座右铭:“车是由人来驾乘的。因此,在沃尔沃我们做任何事情的原则是,且必须是——安全。”(肖潇)

责任编辑:倪敏

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