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打造高品质驾享体验 全新换代雷凌将于5月上市

2019-04-19 23:10  本文来源:中国消费网 作者:王小月

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  中国消费网 中国消费者报报道 4月15日,广汽丰田全新换代雷凌鉴赏沙龙活动在上海举行。全新换代雷凌上市后将是广汽丰田旗下,继凯美瑞和C-HR后的第三款TNGA架构车型,因此其也拥有“脱胎换骨”般的进化。据悉,新车将于5月20日正式上市。

  2014 年,雷凌由广汽丰田引入中国市场,并逐步发展成为雷凌家族车系,拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员,成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流品牌中级车,为消费者提供多元的购买选择。2018年雷凌家族全年销量突破20万台,进入合资企业中级车车型前十,雷凌进入中国市场后累计销量超过75万台,备受中国消费者青睐。


全新换代雷凌上市后将是广汽丰田旗下,继凯美瑞和C-HR后的第三款TNGA架构车型。王小月 摄

  雷凌始终响应当代消费者需求,坚持采用最新技术,执着于对行驶性能及驾驶乐趣的追求,全新换代雷凌在此基础上,通过更高质感的驾享体验成为超越消费者期待的中级车。它响应新时代汽车生活智联化、个性化、高品质的潮流和趋势,基于TNGA架构全方位进化,从诞生之初就在外观、驾趣、智联、安全等方面拥有不同以往的产品优势,为消费者带来一款TNGA智趣中级车。这些全新的价值点,将从视觉、触觉、驾驶感觉等各个层面,带给消费者充满时尚感、未来感和高价值感的体验,

  “蓄势待发、饱含力量“的外观设计

  全新换代雷凌以“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,实现非常接近概念车的量产车造型,迸发出强烈的活力感。

  前脸采用Keen Look & Under Priority(低前鼻造型)理念设计,凌厉有力,辨识度很高;上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成,使得车辆前脸上部更加宽广,倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬,充满未来气息。

  TNGA带来低重心外观,整车宽高比进一步增大,前后轮距更宽,轮胎向外突出,使车身姿态稳健扎实,更具吸引力。车身和车厢主体呈现锥形,线条锋芒毕露,内敛凝练,前后轮眉大幅延展,翼子板上表面圆润丰盈,肌肉感油然而生。

  据了解,全新换代雷凌还提供8种车身颜色可选,满足消费者个性化的需求;采用最新研发的车门外把手,移动部分和固定部分之间没有缝隙,把手缓冲垫采用吸能降噪结构,外观更加简洁,极力追求品质感。


全新换代雷凌将于5月20日正式上市。王小月 摄

  “极美极简,冲击感官”的内饰设计

  全新换代雷凌采用“极美极简,冲击感官”为理念的内饰设计,打造出高质感与舒适感兼备的豪华内部空间。基于TNGA框架,全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计,提供更宽广的前排空间和视野,使得整体座舱大气简约;车厢增加软塑材质的使用面积,采用同级少有的高级灰内饰,拥有出色品质感。

  座椅方面,全新换代雷凌采用樱泰最新研发的TNGA架构座椅,兼具智能设计和优越支撑性,具有轻盈而宽大的肩部支撑设计,媲美斗式座椅,配以稳固厚实的侧垫,实现了薄型座椅设计和出色的支撑性。

  同时优化了聚氨酯垫的厚度和支撑弹簧的位置,提高舒适性,减轻疲劳。座椅所采用的聚氨酯材料具有优异的缓冲稳定性,并且可以很好地分散压力,可在转弯和变道期间减小坐姿变化。

  视野开阔的人性化座舱设计

  全新换代雷凌总长4640mm ×总高1455mm ×总宽1780mm ,轴距2700mm,轴距在同级中具有明显优势,其中运动版车高为1435mm。在极具未来感的车身外观中,实现宽裕的室内空间和后排空间。车厢内采用扁平而简约的仪表台设计,减少了前排的压迫感;天窗开口前缘前移30mm,保证充沛光线。发动机盖降低40毫米,同时车外后视镜下移至车门板,进一步提升A柱三角区的视野。

  全新换代雷凌在储物空间的设计上同样巧妙,后端托盘可存放智能手机或便携式游戏设备,优化行李厢内部的表面形状,以确保可轻松装载较大行李,如高尔夫球袋、旅行箱,整车储物空间非常充足,满足驾乘者日常储物所需。

  全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管,提高了发动机的燃烧效率、增强加速感,在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型,有效预防积碳的产生,非常可靠耐用。

  匹配模拟10速S-CVT变速箱,为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶乐趣。顺序换挡的挡位从8挡增加到10挡,获得手动挡般畅快体验。高响应性顺序换位控制可在换挡过程中精确控制发动机扭矩,从而增强换挡响应,减小换挡振动,实现平顺、快速的驾驶体验。10速S-CVT变速箱还扩大了锁止范围,减少动力传输损耗,起步更加迅速,同时提升燃油经济性。

  此外,全新换代雷凌还采用了新形状的燃油箱,在保持颇具竞争力的续航里程的同时降低了车顶高度,增大了行李厢空间并提高了操控稳定性。

  智能化、网联化普及度高的主流品牌中级车

  全新换代雷凌80%的车型版本搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),实现准自动化驾驶。

  在原有功能基础上,预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶;起步时踩一下油门切换至巡航模式,降低驾驶员操作负荷。

  新增的LTA车道循迹辅助系统,是L2自动驾驶级别中的核心功能之一,方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹,和先前的车道偏离提醒系统,以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。

  此外,导航系统支持百度CarLife和微信连接,更好实现车机互联。并增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能,可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统;汽车到达目的地后,系统将步行路线导航发送至智能手机。(王小月

责任编辑:倪敏

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