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提供未来出行方案 奥迪概念车AI:ME颠覆传统汽车理念

2019-04-15 17:06  本文来源:中国消费网 作者:吴博峰

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  中国消费网·中国消费者报报道(记者吴博峰)作为针对超大城市出行解决方案的前沿概念车型,全新奥迪概念车AI:ME将于2019上海国际车展正式发布。奥迪AI:ME以小尺寸的紧凑型车身设计、极具空间感和未来感的内舱设计,以及L4级自动驾驶功能,使用户得以尽享所想车内驾乘时光。奥迪AI:ME还配备了丰富多样的高科技配置,用于沟通交流、休闲娱乐或消遣放松。


吴博峰   摄

  奥迪AI:ME概念车的车身线条设计与2017年奥迪推出的适合长距离出行的自动驾驶概念车奥迪AIcon相互呼应,极致激情与宽敞空间在这款全新紧凑型电动车型上完美融合。奥迪AIcon也将于2019年上海车展期间与奥迪AI:ME同台展出,共同展现两款车型在车身线条和设计理念上的一脉相承。

  设计理念:紧凑型纯电动概念车

  奥迪AI:ME车身长4.30米,宽1.90米,尽管所占面积与紧凑型车型相同,而凭借长达2.77米的轴距和1.52米的车身高度,奥迪AI:ME带来可比肩更高一个级别车型的宽敞内部空间。得益于电动车型的车身结构,更加短促的前悬和没有传统传动轴的设计可为车辆内舱节省更多空间。电动驱动单元位于车辆后桥,功率可达125千瓦。

  紧凑的驱动系统可最大限度地为驾乘人员带来更加宽敞舒适的车内空间和高度灵活的布局设计。奥迪AI:ME采用“2+X”的座舱布局,可根据座椅位置和储物空间需求灵活配置。在多数情况下,驾乘者只需用到前排的独立式座椅;有需要时,前后两排可共容纳四人同行。

  奥迪AI:ME和奥迪AIcon这两款概念车型代表着奥迪的创新理念和人工智能科技水平,是奥迪创新移动出行科技策略中的关键一步。奥迪AI集众多尖端电子系统于一身,在缓解驾驶压力的同时,开拓了旅途中更多全新可能。为此,奥迪AI采用了来自人工智能和机器学习领域的科技,在以智能车辆科技实现自动驾驶的同时,融入了智能互联科技,使车辆成为出行良伴。奥迪AI:ME概念车的名字揭示了人工智能科技与用户自身之间的交互联系。

  自动驾驶技术在轨道交通和航空运输业早已被广泛运用,而在汽车行业内则刚刚起步。奥迪AI:ME专为城市路况而生,并可在该路况下实现L4级自动驾驶。即使自动驾驶科技水平仍在不断提高,L4级自动驾驶仍是在全球通用标准下第二高的自动驾驶等级。L4级自动驾驶系统下,在高速公路或市中心的指定区域等特定区域,车辆可完全交由系统驾驶,无需驾驶者介入;当车辆驶出以上指定区域时,则需驾驶者再次接管对于车辆的控制。奥迪AIcon则具有L5级完全自动驾驶功能,奥迪AI:ME则仍然保留了传统的方向盘和踏板控制单元。

  这意味着在相应基础设施完善的情况下,奥迪AI:ME和其他道路使用者在指定的交通区域内,均可以实现自动驾驶,并自行调节和控制交通流量,从而保障车辆的平稳行驶,避免过大的纵向或横向加速。对于车内的驾乘者来说,这是从精神上摆脱周围交通的束缚的重要前提。

  车内空间:豪华“避风港”和高科技控制中心


吴博峰  摄

  奥迪AI:ME不仅颠覆了汽车的传统用途,更使旅途中的时光更加美好。汽车正日渐成为除了家和办公室之外的“第三生活空间”。这与奥迪的设计理念完美契合,也正因如此,奥迪的设计团队并没有为了成就车身的外观而牺牲内饰的设计。恰恰相反,车辆内部的空间设计才是设计师们的首要任务和整台车的设计核心。概念车的内饰设计聚焦车内体验,同时弱化了驾驶者与车辆之间仅通过方向盘、踏板和各类设备配合的传统操作方式。基于此,奥迪AI:ME的各个主要控制单元均采用可伸缩设计,可巧妙地将几乎全部控制单元收纳于开孔工艺胡桃木制面板下的储物箱内。

  全新概念车完美承袭了奥迪AIcon的设计哲学:纵深车窗的水平角度是座舱内部两侧设计的重要元素之一。这种设计拓宽了乘员手臂在车门扶手上的可活动空间,车内的整体视觉空间感也得到了显著提升,完美契合人体工程学设计,为乘客带来极佳舒适性。

  车载通讯和交互系统以及车辆本身均可通过人眼追踪、语音输入和车门内饰面板上的触摸感应区控制。以上各个传感器均采用符合人体工程学设计的位置布局,并完美暗嵌于内饰面板之内。传感器灯光在靠近时方可激活,从而将用户的视线引导至功能界面。

  贯穿式OLED多功能3D显示器位于前挡风玻璃下方,主要用于显示人眼追踪的对话结果。功能菜单均采用按功能分类的排列逻辑,例如导航专用或信息娱乐系统专用等。该菜单可通过人眼激活,随后打开的子目录将从画面背景移至前方,在3D显示器上以清晰视图模式显示。

  车载VR眼镜主要用于信息娱乐系统的视觉输出,为乘客带来联网、观影,甚至互动游戏等绝佳的车内体验。2019年初于拉斯维加斯举行的CES国际消费电子展上,奥迪展示了“Holoride”系统在未来应用中的更多可能性。搭载的传感器系统可监测车辆自身的运动,并将其集成至游戏的视觉体验中,为乘客打造身临其境的动态感受。

  此外,奥迪AI:ME开创了在车内使用真正植物的设计先河。绿植在恶劣的城市环境中十分罕见,在带来亲近自然的感受的同时,还可进一步改善车内的空气质量。先进的过滤技术是阻隔外部交通和城市污染的第一道屏障。

  车载系统还可为车内人员的身体健康保驾护航。该系统可通过生理参数判断车内人员的焦虑程度;智能算法使奥迪AI可以愈发深入地了解驾驶者,并以特定的方式对驾驶者的选择进行优化。

  移动出行服务 创新服务理念

  为最好地满足一台城市用车的需求,奥迪针对奥迪AI:ME的各项参数进行了重新规划。适合长距离行驶的车型注重续航里程,而奥迪AI:ME这类车型主要在20-70公里/小时的车速区间内行驶,同时,一次充电还需要可以支撑数小时的旅途。所以,充分挖掘行驶时长远比延长以公里计算的续航里程更为重要。续航里程、过弯速度、极限加速和最高时速等数据,并非奥迪AI:ME这类车型的关注重点。

  因此,工程师团队采用了简洁且轻便的基础配置设计,容量为65千瓦时的电池单元足以满足奥迪AI:ME的出行需求。此外,车辆后桥上还搭载一部永磁同步电机,在必要时可带来高达125千瓦的额外功率,只需发挥其小部分功能即可满足正常的城市出行需求。得益于动能回收系统和较轻的车身重量,即使在城市交通中,奥迪AI:ME也能保持极低的能耗。


吴博峰  摄

  奥迪AI:ME所采用的车轴和悬挂系统的其它组件,均与奥迪家族的其它紧凑型车型通用。自适应避震器与轻量化的簧下质量相结合,共同保障了车辆在城市路况行驶时的舒适性。奥迪AI:ME的车身及附件均由高科技钢、铝和塑料等轻量化复合材料打造。

  继奥迪AIcon概念车在2017法兰克福国际车展上全球首发,以及奥迪PB 18跑车于2018年夏季推出之后,奥迪AI:ME现已成为四环品牌旗下第三款适用于指定区域(“特定使用范围”)的前瞻概念车型。奥迪AIcon专为高品质的长距离出行而生;PB 18则专注赛道驾控的激情体验;而奥迪AI:ME则是都市出行的绝佳伴侣。2019年9月的法兰克福国际车展上,奥迪将发布第四款前瞻概念车型,并与以上三款车型同台亮相。

  在概念车型的规格设计阶段,首要任务并非打造一台拥有多功能性,且适合多数人群长期使用的车型。以上概念车型均是专注细分需求的高端车型,既可按需订购,作为特需供应选项,也拥有广泛的个性化空间。

  客户在预定车辆时,不仅可以得到想要的车型,还可以根据个人喜好对车辆进行个性化程度最高的配置设置。颜色、内饰和科技配置的选配均可以通过应用程序或者“myAudi”系统中的车主个人专属信息进行预设,最适宜的车内温度、完美的人体工程学座椅位置,以及个人音乐,均可在车主第一次坐进新车时完成自动调节。

  上述服务也均可通过应用程序轻松获得。该应用程序可更新车辆订单、调节用户个人偏好设定,以及激活在驾驶过程中可以使用的众多功能。用户更可通过该应用程序预定双座、多座或带有儿童座椅的专属奥迪AI:ME。指定的奥迪AI:ME将会在指定时间和地点静候启程;使用结束后,用户也可将其随意停放在某处。在配备相应设施的指定区域,车辆也可在停车场和客户指定地点之间自动行驶。

  这一应用程序可通过智能手机和车辆本身实现控制与操作,同时也是其他众多服务的助手和媒介。例如,该应用程序可使用户通过互联网或社交媒体与朋友进行实时交流、在车内自拍并分享至社交网络、享受互联娱乐、学习或服务,抑或可以在途中完成在线订餐,当车辆到达餐厅时即可自动停车快速取餐,在回家的路上便可在车内享受美食。

  奥迪AI:ME将成为用户个人数字生态圈的一个支点。日常两点一线的冗长驾驶变成了轻松愉快的悠享旅程。抵达目的地后,用户便可下车离开,无需寻找停车位或充电站,奥迪AI:ME将自动回泊停车区。

  “Audi on demand + 移动出行”服务现已落地全球多个大洲的主要城市,成为了奥迪向未来全球移动出行服务商转型的完美范例。随着车队阵容的不断拓展和专业化升级,奥迪未来的出行服务计划对于具有高端需求的客户将更具吸引力。

责任编辑:倪敏

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