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中汽协发布最新产销数据:8月汽车销售210.34万辆

2018-09-12 16:47  本文来源:中国消费网 作者:吴博峰

  中国消费网 中国消费者报报道(记者吴博峰)9月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)在京发布最新产销数据:8月,汽车产量环比下降,销量呈较快增长,同比均呈小幅下降。

  今年1-8月,汽车产销继续保持小幅增长,增速比1-7月均呈一定回落。

  8月,汽车产销分别完199.99万辆和210.34万辆,同比分别下降4.38%和3.75%。1-8月,汽车产销分别完成1813.47万辆和1809.61万辆,同比增长2.77%和3.53%,与1-7月相比,增速分别回落0.75个百分点和0.8个百分点。

  中汽协秘书长助理许海东表示,和此前协会预测情况相同,今年下半年新车市场在没有政策的扶持下发展会更加艰难,极有可能到今年年底依然会延续这样的走势,2018年“微增长”已是事实。

  记者注意到,继前两个月国内车市销量以单月1%速度递减后,本月丝毫没有向好的迹象,8月超过210万辆的汽车销量也没有阻挡住同比销量一发而不可收拾的的下滑。

  数据显示,8月,乘用车销量比上月有所增长,同比小幅下降。1-8月,乘用车销量总体保持微增长,增速比1-7月略有减缓。

  许海东分析认为,去年年底提前消费不仅释放了一部分今年年初市场购买力,还对下半年甚至是全年销量增长也有着不小影响。

  从乘用车四类车型产销情况看,与上月相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销有所增长,基本型乘用车(轿车)和多功能乘用车(MPV)产量下降,销量均呈增长,交叉型乘用车产销呈较快下降;与上年同期相比,交叉型乘用车销量小幅增长,产量略有下降,其他品种产销均呈下降,多功能乘用车(MPV)降幅更为明显。

  数据显示,8月,SUV共销量73.76万辆,同比下降4.68%。 SUV市场销量下滑,拖了国内车市的后腿。

  但是,各大车企产品布局并未受此因素影响,继续在SUV市场扩张。仅在本月,就有包括东风雪铁龙SUV云逸、名爵HS、欧尚COS1°多达10余款SUV上市。

  受SUV细分市场影响,自主品牌市场份额出现大幅下滑。8月,自主品牌乘用车销量68.4万辆,同比下降11.1%,市场份额38.2%,下降高达2.8个百分点。仅靠SUV抢占市场份额的自主品牌,面临着巨大发展压力。

  8月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比,上述十家企业销量呈不同程度增长,北汽增速更为明显。8月,上述十家企业共销售188.06万辆,占汽车销售总量的89.41%。

  1-8月,汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,长安销量下降较快,长城和东风降幅略低,其他企业均呈增长,其中吉利和奇瑞增速更快。1-8月,上述十家企业共销售1608.57万辆,占汽车销售总量的88.89%。

  在市场不景气的大背景下,新能源车却逆势而上,展现出让人欣喜的一面。数据显示,1-8月,新能源汽车销量完成60.1万辆,同比增长88%。随着本月东风日产轩逸·纯电、威马EX5等新车上市,有望进一步提升新能源车销量。

  到2018年底还有4个月的时间,新能源车若想突破100万辆的年销量目标,只需要保持当前月均销量水平即可,而对于逐渐走入市场化并在明年继续补贴下滑的新能源车而言,有望实现这个目标。

责任编辑:倪敏

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