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全面下滑 6月所有细分市场负增长

2018-07-11 21:01  本文来源:中国消费者报 作者:吴博峰

  中国消费网 中国消费者报讯(记者吴博峰)7月9日,全国乘用车市场信息联席会在京发布2018年6月汽车销量数据。数据显示,6月份,全国广义乘用车国内销量为171.23万辆,环比下滑6.8%,同比下滑3.7%。今年1-6月,广义乘用车销量1115.45万辆,同比增长3.2%。

  记者注意到,今年4月份以来,广义乘用车市场进入“下坡”路,6月市场销量已是今年市场销量次低点。随着国内各大车企“高温假”的来临,未来两个月份市场增速很可能延续此前的低迷表现。

  全国乘联会秘书长崔东树表示,6月销量环比下滑幅度接近7%是历年少有的现象,这是因为市场受到诸多特殊因素影响,包括端午节和世界杯在内等因素,世界杯看球群体与购车群体重合度较高。

  调查数据显示,在销量快速下滑的背景下,各细分市场环比、同比均呈现出负增长。

  而这种全面下滑现象已多年未出现。

  在市场低迷的背景下,就连支撑国内车市销量的SUV市场也难逃下滑厄运,环比下滑幅度达到7.2%,成为当月环比下滑最快的细分市场。

  一直以来,国内SUV市场爆发出强大且持续的发展潜力,让各大车企纷纷调整产品布局,积极迎合消费者的购买喜好。

  崔东树解释称,6月SUV市场同比增速下滑4.5%,说明市场处于偏弱区间,部分合资新品SUV由于进入市场时间较短,尚未给品牌销量带来实质提升。

  当SUV发展告别增长阶段,曾经的市场王者轿车近期销量反弹,成为了整体市场低迷下为数不多的亮点。6月,轿车销量为86.77万辆,同比下滑1%。

  事实上,除了轿车和SUV两个重要市场外,MPV市场也需要引起人们的注意。

  2017年以来,MPV市场的下滑速度超出了人们想象。截至目前,丝毫未见触底反弹的迹象。6月,国内MPV整体销量仅为12.92万辆,同比下滑11.5%。

  在6月广义乘用车生产商国内销量排行榜上,榜单前三名依次为上汽大众、一汽-大众和上汽通用。

  第四名至第十名分别为:吉利汽车、东风日产、上汽通用五菱、北京现代、广汽丰田、长安汽车、一汽丰田。

  值得注意的是,已经告别榜单多月的北京现代一举超越众多竞争对手,蹿升至销量榜单的第七位,成为6月份当仁不让的“黑马”。

  北京现代公布最新数据显示,2018上半年,北京现代累计销售新车总量突破38万辆,同比增长25%。其中,D+S(中高级车型及SUV车型)车型占比达到55.7%。

  遗憾的是,在5月份曾首次出现自主品牌和合资品牌平分秋色情况,而随着6月上汽乘用车和长城汽车销量被广汽丰田和北京现代赶超,合资品牌再次占据了销量榜单的上风。

  崔东树表示,国内车市主要市场份额长期被合资品牌占据,自主品牌市场份额大多在40%-45%区间范围内徘徊,鲜有突破45%的超高表现。所以,在生产商国内销量排行榜上有着一定数量差距也就不足为奇。

  历年来,每年7月是半年目标冲刺后的恢复期。在崔东树看来,本月有22个工作日,较去年同期多一天,有利于产销增量,且世界杯结束后的购车需求也会逐步释放。

责任编辑:倪敏

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