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东风Honda公布CR-V召回进度并做技术解读

2018-06-02 08:37  本文来源:中国消费网 作者:施乾元

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  中国消费网 中国消费者报报道(记者施乾元)消费者关注的CR-V机油油液增加问题已有全新进展。记者从东风本田方面获悉,自5月22日CR-V召回实施以来,东风本田累计已召回近19000辆有关车型。


借深圳车展之机,东风Honda首次就CR-V召回工作与媒体展开交流。

  但是,针对召回公告当中,“为召回车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件”等技术举措,仍有部分消费者心存疑问。

  为什么从这四个层面入手,进行软件升级与硬件更换?相关措施对抑制机油液面增高问题有什么作用?6月1日,借深圳车展之机,东风Honda首次就CR-V召回工作与媒体展开交流,并对相关技术问题进行了解读。

  “‘空调控制单元’和‘散热器下水管总成’两项硬件更换,主要目的是提高发动机暖机速度,前者是暂时关闭给空调系统供热,后者则通过切断低水温时CVT散热器的水循环,促使冷却水升温加快,让发动机更快地‘暖起来’”东风本田服务技术科科长关泰松介绍。

  而软件方面,升级FI-ECU及围绕CVT变速箱版本CR-V的TCU升级,则是分别通过修改燃油喷射时机,提高燃油喷射压力,促使混合气体充分燃烧,减少燃油附壁的发生;以及通过变速箱换挡逻辑的改变,适度提升发动机在低温环境行驶过程中的转速,促使发动机水温提高,多举措协力,从源头上扼制机油增多。

  “自5月22日以来,召回公告涉及的“2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车”当中,已有近2万台CR-V完成了召回作业,占总召回车辆的15%。”东风本田汽车有限公行执行副总经理郑纯楷介绍,目前,“召回计划正在顺利推进中”。

  除此之外,东风Honda方面介绍,为更好地服务车主,除通过短信、快递召回通知书、店头告示等多种形式,确保用户在第一时间了解召回信息外,东风Honda全国490家特约店全部建立了专属接待窗口、专人技术答疑、专项维修工位的“三个专项服务”,切实保障召回作业质量。同时,车主完全可以按照自己时间,与特约店进行召回预约。

  在本次交流会中,东风Honda检查主任技术者加藤文男针对对当前网络上有关CR-V召回作业后会对动力、油耗等产生影响的质疑也进行了一一解答。加藤文男表示,召回后车辆的动力性能、经济性、噪音、油耗等性能指标均满足技术要求/限值要求。 召回公告中,东风Honda还对召回对象范围内车辆发动机主要零部件提供终身包修服务,并将在召回实施时,委托东风本田汽车特约销售服务店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》。

  郑纯楷表示,此举不仅确保了用户在未来的安心用车,更对维持CR-V二手车保值率稳定提供了积极保证。

责任编辑:倪敏

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