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CCRT掀开漂亮面纱展示评价车型真实素颜

2019-03-18 18:30  本文来源:中国消费者报·中国消费网 作者:李方

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  中国消费网 中国消费者报(记者李方)3月18日,中国汽车消费者研究及测试中心(以下简称CCRT)公布了2019年度第一批车型评价结果。

  一些消费者看到8款评价车型综合得分后,希望将8款车型二级、三级、四级的评价指标得分,也予以公布。考虑到CCRT三级指标、四级指标的评价数据过于繁杂,本文不予涉猎。

  在此仅将8款车型CCRT测试项目二级指标的得分予以公布,涉及六个方面:分别为驾驶性能、舒适性、造型及品质、安全性能、经济性、故障率。

  图1:2017款马自达CX-5

  图1-1 2017款马自达CX-5二级评价指标得分

  图2 2018款别克英朗

  图2-1 2018款别克英朗二级评价指标得分

  图3 2018款标致308

  图3-1 2018款标致308二级评价指标得分

  图4 2018款比亚迪 宋MAX

  图4-1 2018款比亚迪 宋MAX二级评价指标得分

  图5 2018款哈弗H4

  图5-1 2018款哈弗H4二级评价指标得分

  图6 大众朗逸

  图6-1 2018款大众朗逸二级评价指标得分

  图7 2018款传祺GS4

  图7-1 2018款传祺GS4二级评价指标得分

  图8 2018款日产劲客

  图8-1 2018款日产劲客二级评价指标得分

  为帮助消费者更好地通过CCRT认知受测车型品质,本文仅以受众最广、影响力最大的紧凑型车型为例,展开解读。

  而且,今年第一批测试的8款车型中,紧凑型车型也占了绝大多数。

  在二级测试6项指标中,车辆的驾驶性能,是广大消费者最为关注的测试项目。

  先从分析3款紧凑型轿车得分情况入手。

  从以上的分图表中可以看到,在驾驶性能方面,紧凑型轿车表现偏弱。

  把驾驶性能稍作分解,加速性能,无疑是驾驶性能的第一着眼点。

  整体而言,紧凑型轿车在加速性能没有明显优势且分化明显。

  号称有着欧系血统、市场非常热销的大众朗逸和以优雅著称的标致308,两者加速性能的劣势,最为突出!这是记者未曾料到的。在加速性能方面,美系的英朗,表现相对较好。

  凡事有得有失。

  加速性不咋地的标致308,在转向操控方面,扳回一局,它优势突出,英朗也不错,它俩都优于紧凑型轿车的整体水平。而大众朗逸,评价结果稍略好于该细分市场平均水平、排在已评价全部车型的中间位置。

  舒适性是紧凑型轿车细分市场的劣势。

  前两项得分表现平平的大众朗逸,在紧凑型轿车这一细分市场的舒适性方面,却是表现最好的车型;其评价结果好于整体水平。而其他车型与整体水平相比,存在差距。

  车内空间并不是紧凑型轿车的强项,其水平绝大多数排在整体水平中下游。

  在气味舒适性方面,紧凑型轿车的劣势明显。这与其使用材料太多压缩成本不无关系。售价低,不仅仅意味着配置简单,也意味着用料档次也低。

  令人惊喜的是,标致308表现十分突出,排在CCRT实施以来全部33款评价车型的第2位;与之相反,朗逸评价结果相对较差,处在靠后位置。

  造型及品质,属于紧凑型轿车的劣势指标,但与总体结果差距较小。其中,朗逸和标致308两款车造型及品质方面,有着优异的表现。

  CCRT调研数据显示,相比对内饰设计,紧凑型轿车用户对于车辆外观设计的认可度,要求更高。

  朗逸和标致308的外观、内饰设计,表现相对较好。

  在经济性方面,紧凑型轿车与总体水准持平。其中,朗逸和英朗两款车,与整体水平基本保持一致;标致308在经济性方面排名靠后。

  在安全性能方面,紧凑型轿车好于整体水平。其中,朗逸表现最为突出;而标致308表现一般安全性能亟待提升。

  在紧凑型轿车市场中,朗逸故障率表现相对出色,而英朗无论相比于紧凑型轿车还是整体平均水平,都存在较明显差距。

  本次评价车型中,有三款是紧凑型SUV,它们的驾驶性能得分,好于市场的整体水平,占据了细分市场的中间水平。

  但市场好评度颇高的传祺GS4,在CCRT测评中却表现不佳,不仅在细分市场中排名靠后,而且整体水平来看,排在33款车的第28名。不过,在紧凑型SUV细分市场制动性能的比较中,GS4却有一定优势、排在全部评价车行的第2位。另外的哈弗H4和CX-5的表现,略好于整体水平,总体来看排名居中。

  论舒适性,3款紧凑型SUV与33款车平均水平比较接近。其中,马自达CX-5的舒适性表现,高于平均结果。

  在震动舒适性方面哈弗H4,有一定的优势。而CX-5,基本处于细分市场的平均水平。

  在驾驶感受方面,马自达CX-5表现出色、超越该细分市场其他其他车型;同时在已评价的33款车型中,居然排名第一。而哈弗H4的驾驶感受,与紧凑型SUV整体水平存在差距。

  隔音降噪性,是紧凑型SUV舒适性方面较大的劣势。对于哈弗H4和传祺GS4,该指标都是亟待解决的问题。

  造型及品质方面,CX-5取得了出色的表现,总体排名第一、超过全部33款评价车型;传祺GS4展现了不俗的实力评价,结果高于整体平均水平。

  普遍来看,紧凑型SUV,在外观设计和内饰设计方面表现出色的车型居多。其中,C X-5表现尤为突出、评价结果超越全部车型。传祺GS4紧随其后、表现也非常优秀。

  经济性方面,除了马自达CX-5展现出不俗的实力外,该细分市场其他车型,在经济方面的表现,均低于全部评价结果平均值。其中,传祺GS4的经济性,劣势明显、排在全部评价车型的最后一名。

  与总体结果对比,安全性能属于紧凑型SUV的劣势指标。

  传祺G S4整体排名第29名、评价结果较差。CX-5排在全部33款评价车型的第6位。

  在照明安全方面,紧凑型SUV略高于总体水平。其中,马自达C X-5表现优异、大幅领先于整体平均水平。哈弗H4照明安全,排在全部评价车型第11名、优于平均结果。

  故障率方面,哈弗H4,在该细分市场中表现较差,评价结果不够理想。而CX-5评价结果良好、优于平均水平、排名居中。

责任编辑:司宇萌

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