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好开更好用 看日系小型车如何搏出大精彩
2020-09-16 14:20 本文来源:中国消费者报•中国消费网 作者:吴博峰

    中国消费者报报道(记者吴博峰)秋分将至,珠海正迎来一年中最舒适的时光。不冷不热的温度,让人有了自驾出行的冲动。

  作为国内知名的海滨城市,“浪漫之城”珠海与广汽本田第四代飞度相得益彰。

第四代飞度。  吴博峰/摄

  此前,凭借时尚的外观和可靠的品质,飞度在国内的用户已超120万。在消费市场追求高品质用车生活的背景下,小型车如何满足人们的使用需求,刚刚上市的第四代飞度给出了答案,就是要将消费者想要的潮流进行到底。

  日前,在珠海举办的以“趣扩张”为主题的第四代飞度试驾之旅活动中,广汽本田汽车销售有限公司市场科许珊珊向《中国消费者报》记者表示,第四代飞度以“用之美”为开发概念,不仅沿承了此前的性能基因,更带来颠覆性的超级价值。

  到底何为“用之美”? 带着这样的疑问,记者试图在试驾过程中寻找答案。

第四代飞度推出双色车身与双系列。  吴博峰/摄

  试驾前,珠海刚刚下过一场中雨。雨后的珠海,天边挂起一道彩虹,空气中夹杂着淡淡的海水味,更为这次试驾也增添了几分浪漫。

    与以往不同的是,第四代飞度带来双色车身与双系列。其中,SPORT系列更偏重运动,而CROSSTAR系列更偏重户外使用功能。

  记者本次试驾的车型为飞度CROSSTAR,其前格栅更立体动感,大尺寸轮胎匹配独特轮眉,使小型车有了别样的味道。

  试驾中需要进行多种路段的切换,而第四代飞度前排搭载体感舒适座椅,能够轻松缓解驾驶疲劳。需要指出的是,车辆还配备了魔术座椅,更加实用且多功能,可以实现更大的空间自由度。此外,新车将储物盒设计在驾乘者触手可及的范围内,满足了消费者对车内储物空间的需求。

  第四代飞度对前立柱做了极细化处理,在车辆转弯时也能获得愉悦的超大视野,并且极细前立柱在发生碰撞时不承受能量负荷,而是传递至后方的A柱,充分保障用车安全性。

  虽然飞度市场定位为小型车,但从未在动力性能表现做出妥协。正因如此,它在消费市场有着“平民超跑”的称号。

  在动态试驾环节,车辆的流畅与动感令人印象深刻。第四代飞度搭载全面进化的1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机,搭配上M-CVT变速箱,让试驾过程洋溢着动感与激情。

  当记者在珠海高速路段超车行驶时,车辆加速响应及时,爆发力强劲且动力输出平顺。这得益于配备的油门全开加速时的升挡控制和本田独有的G-Design Shift控制技术,可实现线性的加速感受。另外,刹车操作降挡控制技术,帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速,反应十分灵敏。

  此外,第四代飞度底盘质感调校得更为细腻,通过低摩擦技术,前后悬架默契配合,车辆即使行驶至凹凸路面,也能轻松抑制细微震动。得益于对噪音的有效控制,第四代飞度带来了优秀的静音性能,让车内环境在全程试驾中更为静谧。

第四代飞度配备了多元的科技配置。  吴博峰/摄

  除了潮酷外观、舒适美感与澎湃动力,第四代飞度还具备多元的科技配置以及极高安全性能。进入车内,7英寸全彩色TFT液晶仪表会显示欢迎界面,同时还能呈现油耗等信息。第四代飞度还拥有一键启动、自动远近光等功能,增加了用车便利性。CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕,支持多种娱乐功能,带来愉悦轻松的驾乘享受。

  让人感到欣喜的是,第四代飞度搭载的安全超感系统,使得安全性大幅提升。同时,车辆整体刚性的提升,不仅可以增强碰撞安全性能,还能确保车身的稳定。

  何谓用之美?第四代飞度通过细节传递着“好开更好用”的品牌理念,在满足人们舒适性和功能性需求的同时,又充实着人们内心的感受。这或许就是对“用之美”的最好诠释。

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