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亮点新车频出 轿车重塑江湖 2017-07-20 09:35  来源:中国消费者报  吴博峰 ︳ 我要分享

  

郝军  摄


      中国消费者报报道(记者吴博峰)“虽然今年上半年轿车产销依然继续呈现下降走势,但不能掩盖其中诸多亮点车型出现。”近日,中国汽车工业协会秘书长助理陈士华在最新一期中汽协月度信息发布会上总结道。

  在小排量购置税减半政策、消费升级等利好因素的多重刺激下,轿车市场再一次成为各大车企竞争的主要阵地。然而购置税减半政策退坡和市场在高速增长过后进入调整期,都使2017年车市发展压力依旧。

  当市场重新回到低速增长阶段,推陈出新是各大车企谋求更高销量的通行办法。激烈竞争之下,车企的新车型更要迎合消费者的喜好,寻求“上市即成爆款”已成车市常态。

  SUV领跑风头不减  轿车推新基础夯实

  如今,在国内汽车市场中,SUV车型是当仁不让的明星车型。

  中国汽车工业协会最新数据显示,2017上半年SUV销量为452.67万辆,同比增长16.83%,成为唯一一个同比增长的细分市场。可以说,SUV正经历着历史上最好的一个发展阶段。

  不过,从上半年上市车型来看,目前虽然轿车市场被SUV挤压严重,但随着国内汽车消费市场的不断成熟,国家对于车企燃油限制的严格要求,为轿车领域未来奠定了夯实的市场基础。

  纵观百余年的汽车市场变迁,无论何时,轿车都在汽车市场中扮演非常重要的角色。

  放眼全球,无论是大众、宝马、丰田等知名车企立足之本都是轿车,如大众帕萨特、宝马3系、丰田当家车型凯美瑞。

  而这一点,与生俱来具备敏感市场洞察力的整车企业,更是以实际行动来证明轿车市场的重要性。

  今年以来,即便市场环境不佳,各大车企并没有因此放缓投放新车的脚步,各类新款轿车纷纷投入市场,给消费者带来更多的选择。

  在国内的轿车市场上,合资品牌无论是在销量还是市场占有率,均遥遥领先自主品牌。而自主品牌也紧随市场的发展趋势推出了更多具有竞争力的车型,意在抢夺轿车市场失去的份额。

  即便SUV市场持续多年高速增长后,轿车市场依然是目前国内汽车市场中占比最大的细分市场。

  据记者不完全统计,上半年上市的轿车车型中自主品牌和合资品牌新车布局平分秋色。包括荣威i6、华晨中华·中华H3、新款宝来、上汽大众朗逸等几十款轿车车型上市,成为了仅次于SUV市场以外新车推出最多的细分市场。

  从销售数据中不难看出,2017上半年轿车销量排名前十的轿车还是以大众系、美系和日系车型为主,合资品牌共有9款车型入围,而自主品牌吉利汽车凭借帝豪的强势表现占据一席之地。

  陈士华在解读上半年销量情况时表示,轿车市场地位在汽车领域里难以改变,未来这一领域依然是国内车市中分量很重的一部分,自主品牌在轿车领域的发展还需不断努力。

  新款车型表现抢眼  全新朗逸一举领先

  从本次轿车榜单销量排名情况来看,今年以来上市的不少新款车型市场表现不错。

  记者注意到,今年2月份出现在人们面前的上汽大众朗逸,以25.58万辆的销量成绩夺得2017年上半年轿车品牌销量第一的宝座,领先第二名别克英朗多达5.61万辆。

  要知道,作为合资品牌最为看重的细分市场,轿车领域始终不缺少众多明星车型,在这样竞争激烈的市场取得如此领先优势绝非易事。

  事实上,朗逸取得这样的结果并不意外。

  众所周知,作为专门为国内消费者定制的车型,朗逸车型积极迎合国内消费者的喜好,新款朗逸大气时尚的整体造型,再加上大众品牌在国内消费者中普遍不错的市场口碑,这样一款性价比较高的车型成功就不足为奇了。

  一直位居轿车销量榜单第二位的别克英朗也选择在今年年初,以全新姿态出现在市场面前。经过几个月的沉浮,在6月乘用车品牌销量榜单中,终于首次以0.04万辆的微弱优势,盖过了风头正劲的朗逸车型,品尝到了月度销量冠军的滋味。

  可以预见,如果别克英朗保持住良好发展态势加上让利消费者的实际优惠活动,有望在年底时整体销量赶超朗逸,成为今年轿车榜单中的销量冠军。

  无独有偶,一汽丰田卡罗拉在推出新款后,销量直逼前三甲,6月实现32381辆的成绩,同比增幅18.8%。

  不难看出,随着消费者对于汽车需求不断提高,各大车企往往会跟上这种节奏,有规律地推出新款车型或改款车型,以便让自己的产品更具竞争力。

  A级车份额扩大  B级车蓄势待发

  从细分市场来看,A级轿车市场依然是轿车市场的主力军。

  其实,除了较好的性能表现外,车辆较低的价格更能满足更多消费者需求,这也是小型轿车、紧凑型轿车长盛不衰的重要原因。

  与以往不同的是,在6月轿车销量榜单中,出现了一汽大众迈腾的身影,以1.76万辆的销量成绩成功跻身前十销量榜单。

  实际上,作为一款售价在20万元以上的车型,大众迈腾是唯一一款挤进十大轿车销量的中型车。

  不得不说,在增长乏力的市场常态下,B级车受到SUV产品的挑战和豪华品牌下探以及自主品牌崛起的影响,还能保持着和思域同样的销量表现,实属不易。

  B级轿车对于一家汽车企业意味着“门面”,想要占有一席之地,不单要产品过硬,还要品牌拥有一定的吸引力,这是一个汽车企业综合实力的体现。

  记者了解到,今年下半年,会有多款重磅中级车上市,包括本周即将上市的别克新一代君威以及运动感十足的第八代丰田凯美瑞、红旗H5等车型,无疑会使中级轿车市场更加丰富多彩。

  综合来看,随着购置税优惠政策在年底正式退出,以轿车市场为首的激战也将会愈演愈烈。下半年,国内汽车轿车市场的纷争才刚刚开始。


责任编辑:倪敏
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