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最新二手车保值率报告显示:小型SUV被合资品牌牢牢占据 2017-07-06 10:41  来源:中国消费网  吴博峰 ︳ 我要分享

小型SUV市场保值率TOP10。资料图片


中国消费网 中国消费者报报道(记者吴博峰)7月5日,中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布了《2017年6月份中国二手车保值率报告》。报告显示,各主要级别车辆保值率表现基本平稳。

从互联网交易热度调查显示,6月份,二手车市场整体保持平稳态势,互联网端车源整体规模为703356台,环比微增长1.2%。

从不同城市级别保值率来看,全国主要城市二手车交易在6月份市场表现与5月相当,新车、二手车市场运行平稳,各城市级别的车辆保值率环比无明显变化;一线、四线城市保值率环比分别上升0.2和0.1个百分点;二线、三线城市保值率环比上月下降0.1和0.2个百分点。

精真估CEO周广印表示,根据车辆级别的保值率趋势来看,小型车、中型车和紧凑型和MPV环比微降,中大型车环比持平,其他级别车型保值率环比微增。

小型车市场中,上汽大众POLO以5.85%的交易占比继续排在该级别的第一位,飞度紧随以0.52%微弱劣势紧随其后,夏利凭借前期保有量优势占据该榜单第三位。从区域来看,北京市依然是国内小型车市场二手车交易活跃城市第一位,成都在第二位,宁波市位列第三。

小型车市场保值率方面,广汽本田飞度名列第一位,上汽大众polo和一汽丰田威驰两款车型分别位列二、三位。值得注意的是,在新车市场受到较大冲击的韩系车型,在二手车市场面临同样遭遇。数据报告显示,北京现代瑞纳三厢下降幅度较大,以54.1%的市场保值率下降到第五名。

紧凑型车市场交易活跃排名中,一汽-大众捷达以较大优势排在第一位,宝来和速腾分别列为二、三位。捷达以不错的市场口碑成为紧凑型车市场交易榜的冠军,保值率也排在靠前的位置。其中,科鲁兹三厢本月交易活跃度有所下降,被速腾取代了第三的位置。

紧凑型车市场保值率前十榜单调查显示,紧凑型车的市场依然是大众车型的主场,虽然比上月从数量上有所减少,但还是凭借5款车型霸占着这一市场保值率的绝对话语权。

其中,一汽大众高尔夫三年保值率是59.8%,排在该级别的第一位,同门另一款明星车型宝来排第二位,一汽丰田卡罗拉继续排在第三位,在市场中表现尚可的捷达和速腾两款车型,整体保值率表现十分平稳。

巧合的是,中型车市场保值率排名中,广汽本田雅阁和一汽-大众迈腾均以58.1%的表现并列这一细分市场保值率冠军,受这一有利因素影响下,华晨宝马3系一举跃升为第二位,这也是今年首次取得如此佳绩。

今年以来,SUV作为市场为数不多的亮点,成为了各大车企争相抢夺市场份额的焦点车型。

其中,小型SUV以较高的性价比深受不少年轻消费者的喜爱。那么,小型SUV在保值率方面表现如何,也在一定程度上影响着消费者的选择。

数据显示,进口铃木吉姆尼依然排名第一,广汽本田缤智和东风本田XR-V以十分微弱优势列为二、三位。记者注意到,作为这一细分市场占有较大市场份额的自主品牌,却无一款车型进入小型SUV市场保值率TOP10。

同样竞争白热化的紧凑型SUV,保值率榜单和交易活跃度榜单表现基本一致,上汽大众途观、东风本田CR-V排在前列,连续多月蝉联国内SUV市场销量首位的哈弗H6依然没能成功跻身保值榜前十位。

中型SUV市场整体表现比较平稳,由于广汽丰田汉兰达的强势表现,不仅位居保值率榜首,也是交易榜单冠军。保值率整体表现方面,同样没有看到国产的SUV。

此外,MPV市场中出现了非常有趣的数据:进口丰田埃尔法以88.3%超高的保值率排在首位。周广印解释称,因为新车加价的原因,二手车比新车有时候还贵,这款车的保值率在市场上很受欢迎。第二名是GL8很经典的车型,第三名是艾力绅。

责任编辑:倪敏
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