网站地图
中国消费网首页 | 中国消费者情绪指数 | 投诉吧 | 比较吧 | 点评吧 | 电子报纸
首页 > 车评台 > 要闻
59.2% 4月库存预警指数依然“不及格” 2017-05-04 12:22  来源:中国消费网  吴博峰 ︳ 我要分享

  

       中国消费网 中国消费者报报道(记者吴博峰)4月,中国汽车经销商库存预警指数为59.2%,环比下降2.7个百分点,连续4个月处于压力区间内……5月3日,中国汽车流通协会在京发布了最新的中国汽车经销商库存预警指数。

  从统计结果来看,4月库存指数虽然环比出现了小幅下降,但由于此前持续“高烧”表现,依然超出荣枯线警戒值近10个百分点。与去年同期成绩相比,同样呈现出弱势市场的特征。

  中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析认为,4月份是传统的淡季时间。调查反馈的信息显示,4月份因为清明节产生影响,同时一部分地区开始春耕,也会导致到店人数减少。

  从构成预警指数的5个分指数情况看:库存指数、市场需求指数、平均日销量指数环比下降;从业人员指数、经营状况指数环比上升。4月进入春季调整期,销量和市场需求有所下降;经销商为完成一季度销量任务,3月透支了部分潜在客户,势必影响了4月的需求;部分地区陆续开始举办地方车展增加了客户的观望心态;北方地区进入农忙季节,农村客户到店量下降。

  据中国汽车流通协会官方预判,五一期间多地将举行大型车展,预计市场需求和销量将有所提升,经销商的库存压力或将有所缓解。

  对于本月汽车库存指数,郎学红表示,现在很多品牌开始了季度返利,还有部分品牌实施双月返利。对于双月返利来说,4月份必须要完成任务目标才能够拿到返利,所以4月份市场表现会好一些。从现在开始,随时就会进入到市场传统淡季,对于5月市场压力依然不能太乐观。

  事实上,由于年初的放假和政策调整等客观原因,库存指数在每年前几个月习惯“高居不下”,但至今仍不见有回到正常区间范围的迹象。可以预见,随着市场进入传统淡季,未来几个月的库存指数很难得到明显缓解。

  中国汽车流通协会秘书长肖政三对《中国消费者报》记者表示,4月库存警指数居高不下主要是由市场需求不旺盛造成的。今年的整体行情类似于2016年,在购置税优惠政策减半的背景下,今年是否会像去年那样市场走势逐渐向好发展,目前还很难判断。他希望生产企业应该根据当前的形势对市场的产量谨慎一些,不要把所有压力转加到经销商的肩膀上。

 

责任编辑:倪敏
相关搜索:
分享到:
热门推荐
网友评论(0条评论)
  • 全部评论
热门排行
  • 本日
  • 本周
  • 本月
Copyright © 2014-2019中国消费网 版权所有   网站介绍 |  电子媒体 |  城市消费维权网 |  全国打假网 |  记者名单 |  新闻吧广告刊例 |  报纸广告刊例 |