中国消费网首页 | 中国消费者情绪指数 | 投诉吧 | 比较吧 | 点评吧 | 电子报纸
首页 > 时尚生活 > 要闻
西部专列之旅:避暑旅游两不误 2017-07-27 12:36  来源:中国消费者报·中国消费网  孟刚 ︳ 我要分享



  中国消费者报讯 (记者 孟刚) 游览“中国天空之镜”茶卡盐湖、“东方艺术之都”敦煌、“世界玉都”和田、“瓜果之乡”吐鲁番、“草原富士山”察哈尔火山地质公园……暑期西部旅游专列异常火热。与其他出游方式相比,乘坐火车穿梭在青山绿水、花海丛林中,可以更自由地欣赏沿途的旖旎美景。很多人感叹,一定要去一次西部,感受丝绸之路的神奇、探寻西部别样之美。


  西部旅游专列走俏

  记者了解到,伴随着国家“一带一路”发展战略的推进,今年国内不少城市相继推出了西部旅游专列,着实吸引了不少人的眼球。


  以日前从济南出发的“孝行天下号”大美青海湖寻梦西北夕阳红专列为例,从旅行社的线路安排中可以看出,这一13天的西北旅游专列将跨越青海湖、塔尔寺、新疆吐鲁番、葡萄沟、天山天池、火焰山、嘉峪关长城、甘肃敦煌莫高窟、鸣沙山月牙泉、宁夏沙坡头等知名景点,横跨4省8市,可谓一线多游,性价比超高。


  又如“京郊草原·避暑之都·乌兰察布号”旅游专列,是在北京市支援合作办、旅游委、铁路局的大力支持下,由中国铁道旅行社与乌兰察布市旅游局、北京市旅游集团紧密合作开行的一趟北京与乌兰察布市间的旅游“直通车”。该专列在7月1日至10月7日期间隔日开行,游客可通过此专列在世界三大高山草甸之一的辉腾锡勒休闲避暑;在格根塔拉观赏全区第28届草原旅游那达慕和第14届中国蒙古族服装服饰节;在“草原富士山”——察哈尔火山地质公园欣赏草原地质奇貌、体验察哈尔民俗风情;在岱海领略人文自然景观;在察尔湖品尝有机特色美食;在苏木山和林胡古塞登山养性;在集宁红色纪念园接受爱国教育。


  据中国铁道旅行社负责人介绍,北京铁路局2017年计划全年开行旅游专列100余列。从4月份开始,北京铁路局已经陆续新开或增开由京津冀始发,开往重庆、贵州遵义、新疆和田、内蒙古乌兰察布等地的旅游专列。


  据了解,目前市场上的专列推出的线路主要以7天为主,包括有单卧单动、双卧等组合线路。其价格也不一,各种铺位的价格从1000多元到4000元不等,与同类型线路采用双高铁来回的价格相比,性价比更高。


  一线多游适合老年人

  “现在北京的酷暑已经来临,但西部特别是草原天气凉爽。七八月份是一年中最美好的旅游季节,到处繁华盛开,我们想趁此时节多走一走,去看看大西北的美景。”北京游客胡先生退休以后特别喜欢旅游,去过上海、海南、广州,也到过国外的一些旅游景点,正好没有去过草原这条路线,所以“京郊草原·避暑之都·乌兰察布号”旅游专列一经推出,他立刻就报了名,并且对本次旅行充满期待。


  旅游专列,是旅行社委派专业人员制定旅游线路、行程及旅游计划,向铁路主管专列审批部门申请车次,以满足游客需求的旅游方式。旅游专列具有定时、定点、定线等特点,可以发挥“一线多游一票到底”的优势,受到越来越多游客的喜爱。


  记者从多个经营旅游专列线路的旅行社了解到,旅游专列节奏平缓,沿途景点内容丰富,配有专门的导游、保健医疗顾问、质量监督员,人身财产安全相对有保障。旅游专列途经多个省市,省去了中途倒车之苦,性价比较高。专列旅游作为一种全新的旅游方式,成为老年游客出游的首选。


  中国铁道旅行社的工作人员介绍,从西部专列报名系统显示,55岁至65岁人群出游人数明显增加,特别是在西部最美的八九月份,有更多的老年游客选择错峰出游。这位工作人员表示,旅游专列在行程设计上也大多根据老年人的特点,选择沿途旅游资源集中的路线开行,尽量减少体力消耗较大的爬山、长时间行走等活动,让老人们玩得舒适、玩得安全。

  山东济南市一家旅行社相关负责人介绍,在报名“孝行天下号”专列的游客中,50岁至75岁的游客占了绝大多数,而大部分游客正是看中了时下西部气温舒适、游客流量相对较少、自然景色宜人等方面才选择乘坐这趟专列,游走丝绸之路。


  据统计,截至2016年末,中国60岁及以上人口达到2.3亿人,占比16.7%,老年旅游市场规模巨大。据《中国中老年人旅游消费行为研究报告》显示,中老年人的总体旅游消费意愿为81.2%,而62.9%中老年旅游者每年出游2次以上,老年旅游需求大幅上升,旅游专列消费潜力巨大。


  有利于促进交通旅游一体化

  北京交通大学风景道与旅游交通研究中心主任余青表示:“旅游专列本身结合了交通旅游的供给侧改革,是一种新型的旅游体验方式。在国外很多国土面积很大的国家,如俄罗斯、加拿大等国,火车本身都已成为旅游产业的一个符号。我国旅游专列的发展,既是国家旅游市场发展的需要,也符合行业的国际趋势。”


  北京工商大学旅游与营销系副教授张运来表示:“随着我国铁路运输的快速发展,我国铁路网越来越完善,铁路线的密度越来越大。不仅如此,铁路客运的功能也在不断的增加,其中旅游列车就是一种新模式。铁路客运与旅游业进行合作,将铁路和旅游融合起来,在促进铁路快速发展的同时还带动了旅游业的快速发展,一举两得。”


  他强调:“我国地域广阔,很多景区特别是西部地区都距离较远,一个好的出行方式正是游客所急需的。我国铁路部门开通西部旅游专列,刚好满足了人民的需要,便利了游客的出行,这是铁路部门用心服务人民的表现。”


  张运来还指出:“近日交通部、国家铁路局、国家旅游局、中国铁路总公司等联合印发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,旨在进一步扩大交通运输有效供给,优化旅游业发展的基础条件。其中‘优化配置重点旅游城市列车班次,有条件的城市增开旅游专列,依托高速铁路、城际铁路等构建快进交通网络’等规定,必将提高旅游目的地的通达性和便捷性。就拿旅游专列来说,将会实现沿线交通运输和旅游资源开发一体化发展。”


  余青认为:“由于铁路旅行速度快,出行规模较大,行程范围较广,铁路旅游专列的发展也将改变旅游地空间的相对隔绝,也会推动当地的经济发展。不过,从供给侧改革的角度来说,仅有交通的供给侧改革是不够的,旅游目的地也应该提供配套与铁路旅行的相应服务和设施,才能跟上铁路旅行发展的需要。”


责任编辑:张艳
相关搜索:
分享到:
热门推荐
网友评论(0条评论)
  • 全部评论
热门排行
  • 本日
  • 本周
  • 本月
Copyright © 2014-2019中国消费网 版权所有   网站介绍 |  电子媒体 |  城市消费维权网 |  全国打假网 |  记者名单 |  新闻吧广告刊例 |  报纸广告刊例 |