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“共享经济”报告发布:共享充电宝成新宠 2017-05-10 15:40  来源:中国消费者报·中国消费网  任震宇 ︳ 我要分享

  中国消费者报报道(记者任震宇)5月9日,国内知名互联网+智库中国电子商务研究中心发布《2016年度中国“共享经济”发展报告》(以下简称《报告》),报告称,共享单车未来市场格局将定,共享充电宝成为新宠。

  报告显示,2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元,增长率为76.4%。2014年后,中国“共享经济”市场规模增速放缓。经历过爆发式增长与市场选择、政策调控,“共享经济”模式正在以更加合理的速度逐步扩散。2016年我国分享经济的提供服务者人数约为6000万人,比上年增加1000万人;共享经济平台的就业人数约585万人,比上年增加85万人。

  共享单车未来市场格局将定

  《报告》显示,2016年为共享单车发展元年。大量资本涌入共享单车领域,分享这场盛宴的玩家们已达数十家,百车大战的局面拉开。截至2016年年底,共享单车用户规模达1886.4万人,相比于2015年245万人,呈7倍的爆发式增长。预计2017年用户规模将达到4965万人。

  中国电子商务研究中心主任曹磊认为,共享单车领域未来的发展存在三大趋势。

  一是区域垄断,企业割据。不同企业在不同的区域饱和投入单车,让对手望而却步,从而形成区域垄断性优势。由于空间上的占领需要时间,因此大巨头来不及吃掉全国市场,就发现很多区域市场已经被其他对手瓜分完毕。最终,全国形成各自割据的态势,各自为政,谁也消灭不了谁。

  二是市场分层,立体布局。根据城市层级不同,可以划分为一、二、三线市场。当一些巨头集中火力在含金量高的一线市场火拼时,还有一些对手会乘机占领二线市场。最终可能的局面是,一线市场和二线市场各有巨头,各自占据分层市场。

  三是一统江湖,一家独大。由于市场容量不大,前期资产投入重,无论各自割据还是市场分层,都不是最佳结果。分散只会导致大家集体走向平庸,而资本也没有退路。因此,最终在资本的驱动下,大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米,合并成一家巨型公司,共享单车之战宣告结束。

  网约车市场在补贴大战后趋于冷静

  《报告》显示,截至2016年12月,网络预约专车用户规模为1.68亿,比2016年上半年增加4616万,增长率为37.9% 。随着网约车新政细则落地,政府鼓励网约车业务规范发展,明晰对专车业务的定位,并将逐渐加强、细化对行业的管理办法。此外,受政策影响,网约车运营成本大大增加,2016年下半年的网约车用户规模增速并不快,但交通共享依旧是未来大趋势。

  中国电子商务研究中心主任曹磊认为,交通出行网约车领域未来的发展存在几种趋势。

  网约车与传统出租车差异竞争融合发展。多地网约车细则正式公布,听取了社会公众反馈后的政策放宽既稍向网约车从业者的利益倾斜,又使其与传统出租车规格有所区别。帮助两者差异竞争、融合发展。此后网约车运营有法可依、获得合法地位的同时将受到监管、规范,对乘客而言是保障,对行业、市场是选择与优化。

  共享经济在交通出行领域的实践具有重要意义。网约车作为国内共享经济在交通出行领域的代表性行业,源起于大城市交通服务供需不平衡,以及限行限购、开车烦、打车难、养车贵、用车不及时等现实问题,是对现有社会资源的再分配,体现了共享经济的发展趋势。

  交通分享业务扩大化。在充足人气和快速发展的技术支持、日新月异的迭代创新以及持续升温的资本热捧下,未来交通分享市场的用户及覆盖城市的数量必将持续扩张;整合多种出行方式的一站式分享服务将出现,进一步改善人们的出行体验。未来将展现出更高水平的包容性,吸引更多不同地域和年龄的用户参与其中。此外,未来的交通分享将进一步扩展维度并延伸服务链,开展停车、加油、洗车、保养、保险等方面衍生服务,进行更多跨界合作与创新。

  共享充电宝成新宠

  《报告》显示,目前共享充电宝领域已有十余家创业公司入场,2017年3月底以来,小电科技、来电科技、Hi电等相关企业相继宣布获得亿元级别的融资,行业火热的势头不亚于共享单车。

  中国电子商务研究中心主任曹磊认为,目前主流的共享充电宝主要分为以下三大模式:

  移动模式下的移动共享,代表是“来电科技” 。人和充电设备都是可以移动的。主攻大场景大设备,包括商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方,一台单机设备可放几十个充电宝。

  固定场景下的移动共享,代表是“街电科技”,主攻小场景,场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等,一般单柜有6个或12个充电宝。

  固定场景下的固定共享,代表是“小电”,主打的是每一张桌面。线机一体,桌面上有共享充电宝时,不需要交付押金,扫码付费后就可以直接充电。

  中国电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师陈礼腾认为,共享充电宝未来要想有长足的发展,应从以下三方面入手。

  跑马圈地,占领市场。目前共享充电宝还处在起步阶段,该阶段最主要就是如何快速抢占市场,积累稳定用户。这也是网约车以及共享单车在发展前期花费大量资本所做的事。在前期,平台拼的是效率,拼的是资本。只要有了稳定的用户,未来的盈利就不是大问题。

  大力推行信用免押金租赁。共享经济模式目前存在最核心的问题就是信任问题。而目前共享模式的押金无疑是新用户不能进入的最大阻碍,共享单车结合芝麻信用分大力推行信用免押金,共享充电宝也可以做到,目前街电、来电都是芝麻分600分以上免押金。尽管来电将“芝麻分600以上免押金”在机柜上展示,但是很多用户并不知道街电的信用免押金。

  硬件性能提升。硬件水平是满足用户需求的基本要素,也是平台竞争的依靠。不论是充电效率、使用时长、充电安全性等都会给用户带来不小的影响。可以说优秀的硬件会给用户带来良好的体验。提升硬件水平,使用户充电更加高效、安全,对于用户的忠诚度有积极地影响。

责任编辑:覃辉
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